Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).

Мнения о причинах падения Ту-154 разделились

По мнению некоторых специалистов, плохие метеоусловия не могли стать причиной катастрофы ТУ-154.

По мнению представителя авиакомпании "Пулково" Анатолия Самошина, обстоятельства катастрофы являются "очень странными". Он полагает, что попадание самолета в грозу не могло стать причиной аварии. "Это достаточно штатная ситуация – у нас есть четкие инструкции, как действовать в таких случаях", - сказал Самошин.

Однако специалисты Росаэронавигации заявили, что именно сложные метеоусловия и сильная турбулентность могли привести к гибели лайнера. Некоторые эксперты также полагают, что при снижении в самолет могла ударить молния и стать причиной отказа электроники.

В турбулентность как причину катастрофы не верит заслуженный летчик-испытатель СССР Виктор Александров: "Сто пятьдесят четвертый – очень крепкая машина, и я не поверю, чтобы турбулентность могла вызвать разрушение корпуса или вывести из строя приборы". Он полагает, что экипаж, попав в "условия, действовать в которых его не научили", попросту растерялся.

Как сообщалось ранее, экипаж запросил у диспетчеров разрешение на изменение курса из-за плохих погодных условий. Командир лайнера хотел отклониться на 20 километров к востоку, и наземные службы дали свое согласие.

В 15:25 экипаж подал сигнал SOS, повторил его дважды и исчез с экранов радаров.