Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 24.09.2017 : 57.6527
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 24.09.2017 : 69.0737
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 24.09.2017 : 78.2578
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 24.09.2017 : 45.8397
Image

ФИФА объявила имена претендентов на звание лучших футболистов мира

Руководство Международной федерации футбола (ФИФА) официально объявила имена возможных претендентов на  звание лучшего футболиста 2017 года по версии организации.

Image

Семь автомобилей с дизайном ВАЗ-2101

В 1966 году между итальянской компанией Fiat и «Внешторгом» было подписано соглашение, итогом которого стало начало производства автомобиля ВАЗ-2101 по лицензии и образцу Fiat 124. Но на деле 124-й стал образцом для множества других моделей, не только и даже не столько ВАЗовских. Итак, всевозможные клоны — на сцену!

Перевозчиков сделают цивилизованными

Два последних будних дня перед Первомаем столичный департамент транспорта и связи решал, как сделать  грузоперевозки в мегаполисе цивилизованными. По сообщению пресс-службы  Правительства Москвы, на международный форум "Грузовой транспорт: проблемы и перспективы" собрались руководители автотранспортных предприятий из Центральных регионов, а также экологи, юристы и экономисты, уполномоченные предложить конструктивные решения в целом для федерации.

Задача создания цивилизованного рынка транспортных услуг была поставлена перед транспортными предприятиями столицы еще в 2003 году. Тогда была принята Концепция развития грузового автомобильного транспорта в Москве. Сейчас на ее основе разрабатывается целевая программа до 2010 года. Однако гости форума с грустью констатировали, что по всей России инфраструктура транспортного комплекса не соответствует современным технико-экономическим и правовым требованиям. Зато, заявили представители "Мосавторанса", налицо такие неприятные факторы, как уход добросовестных налогоплательщиков с рынка  транспортных услуг. Схема вытеснения  не нова, с конца 80-х годов она практиковалась практически во всех отраслях российской экономики:  госпредприятия  не выдерживали конкуренции с приватизированными фирмами, которые имели льготы по налогообложению, или даже с откровенными теневиками.

Но если в последние годы в области  российского производства наметилась тенденция к легализации, то в сфере услуг, в том числе и транспортных, положение остается практически неизменным.

И даже в развитом столичном регионе рынок грузоперевозок дик и неукротим. В жизни это означает, что перевоз, например, шкафчика из Марьино во Владыкино может обойтись и в 100 рублей и в 1000. Смотря с кем повезет договориться.

При этом твердые тарифы отсутствуют не только у московских "бомбил". Доставлять фуры со свеклой, скажем, из Рязани до столичных овощехранилищ или смоленские рефрижераторы с говядиной до московских мясокомбинатов тоже приходится за очень разные суммы. И это, естественно, бесит торговые инспекции, которым поручено регулировать ценообразование на пищевую продукцию.

 "В настоящий момент в Москве насчитывается более 25 тысяч операторов транспортного рынка, - сообщила пресс-секретарь департамента транспорта Мария Проценко. - Но на  деятельность этих малых, средних, крупных предприятий и индивидуальных перевозчиков практически нет никаких правоустанавливающих документов. Необходимо создать абсолютно равные условия функционирования. А вместе с законодательной базой должна быть создана система контроля. Транспорт – это сфера повышенной опасности, и в ней не должно быть случайных перевозчиков и операторов".   

С еще большей грустью, чем это сделали участники форума, приходится констатировать, что, кроме законов и контроля, цивилизованному рынку транспортных услуг еще нужны  дороги с оборудованными подъездными путями, стабильные цены на бензин, практические полное техническое перевооружение подвижного состава и безопасность на дорогах. Отсюда ясно, что такие свойства цивилизованного транспортного рынка, как эффективность и безопасность перевозок, материализуются явно не скоро.