Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 56,6019
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 68,2562
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 76,7465
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.01.2018 : 44,574
Image

Захарова: НАТО, втягивая Сербию в свои ряды, навязывает ей "стокгольмский синдром"

"Мне кажется, это такой особый вид унижения, навязывание "стокгольмского синдрома", когда они заставляют своих жертв себя полюбить и публично признаться, что они хотят к ним", - заявила Мария Захарова

Image

Паратхэквондо – доступный вид спорта для людей с ОФВ

Так уж устроена жизнь, что судьба благоволит далеко не каждому. Иногда она лишает человека самого дорогого – здоровья. Но далеко не все инвалиды мирятся с таким положением вещей, когда им уготована однообразная жизнь наедине со своим недугом.

Строительство платной автодороги из Петербурга в Москву

Первый отрезок платной автодороги Москва – Санкт-Петербург начнут строить уже в конце этого года. Как сообщили в Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор), первый участок дороги начнется в столице от проектируемого Четвертого кольца, а в Подмосковье пойдет от МКАД в обход Химок к аэропорту Шереметьево. Точный маршрут дорожники тщательно скрывают, потому что земли, по которым пройдет дорога, еще не выкуплены. Дело в том, что началом строительства считается стадия подготовки, когда выкупаются земли и переносятся коммуникации, а не тот момент, когда рабочие начинают прокладывать дорогу.

Изначально трассу собирались строить с двух сторон одновременно – от московской МКАД и питерской КАД. Но проектировщики Северной столицы свою часть дороги еще не согласовали и не утвердили, так что в Питере в конце года строительство точно не начнется.

Строиться трасса должна за счет бюджетных средств и инвестиций. На первом этапе будут расходоваться федеральные деньги, но уже в следующем году будет объявлен конкурс, по итогам которого будет назван инвестор. Участие негосударственных средств, по словам руководителя Росавтодора Олега Белозерова, необходимо потому, что на строительство дорог выделяется недостаточно денег. «В этом году мы получили 120 миллиардов рублей, при том что для развития дорожной сети нам нужно 600-700 миллиардов в год», – сказал Белозеров.