Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 58.9325
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 68.6623
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 76.5828
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 46.5979
Image

Мнение Йозефа Геббельса об Америке.

«Складывается впечатление, что через каждые четверть века Америка обязательно участвует в какой-нибудь войне в Европе, чтобы иметь возможность беспрепятственно и по дешёвке поживиться здесь всем, чем придётся, например, достижениями культуры...."

Image

Двенадцать фактов о тонкостях русского языка

Только в нашей стране слово «угу» является синонимом к словам «пожалуйста», «спасибо», «добрый день», «не за что» и «извините», а слово «давай» в большинстве случаев заменяет «до свидания».

Россия и Грузия договорились приступить к практической реализации работы по восстановлению железнодорожного сообщения на участке Сочи-Тбилиси через территорию Абхазии. Как передает РИА, об этом журналистам сообщил глава Минтранса РФ Игорь Левитин.

"Мы договорились о том, чтобы началась практическая реализация работы по восстановлению железнодорожного сообщения Сочи-Тбилиси через территорию Абхазии. Мы поддерживаем предложение РЖД и общества "Грузинские железных дороги" по разработке модели международного консорциума", - сказал министр по итогам заседания российско-грузинской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству.

Левитин является сопредседателем межправкомиссии с российской стороны.

По словам главы Минтранса РФ, консорциум, форма которого будет открытой, выработает формулу и определит долевое участие сторон. "В этот консорциум войдут российские и грузинские стороны. Однако, так как он будет открытым, в него могут войти все заинтересованные инвесторы из сопредельных государств", - пояснил Левитин.

 Он сообщил, что на восстановление участка Сочи-Тбилиси потребуется полтора-два года. "Самый сложный участок - это  восстановление моста через реку Ингури", - пояснил Левитин.

По его словам, на первый этап восстановительных работ потребуется порядка 5,3 миллиарда рублей. "Это будет так называемая неэлектрифицированная железная дорога", - сказал Левитин. Второй этап восстановления потребует вложений в размере 8,3 миллиарда рублей. Как пояснил Левитин, речь пойдет о полной электрификации железнодорожных путей.

"Я доволен, что появилась такая запись в совместном протоколе заседания комиссии. До этого с грузинской стороны было море условий, и я доволен тем, что Грузия не стала увязывать решение этого вопроса с политическими", - сказал Левитин. По его словам, для Грузии восстановление дороги будет экономически выгодно. Это на 30% сократит цену доставки грузов.

Для России, пояснил Левитин, это открывает транзит на Армению и другие страны.

"Мы создаем рабочую группу из заинтересованных ведомств двух стран для обеспечения выработки государственных процедур для бесперебойного обеспечения движения по этому участку дороги", - заявил Левитин. По его словам, с российской стороны в рабочую группу могли бы войти такие ведомства России, как МИД, МРЭТ, Федеральная таможенная служба, Федеральная пограничная служба. "Эти ведомства должны решить, все пограничные, таможенные формальности, чтобы движение по этой дороге было нормальным и бесперебойным", - заявил Левитин.