Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

АН 140-100 прошел испытания на "отлично"

Самолет АН 140-100, являющийся первым серийным самолетом, построенным в России на Самарском авиазаводе "Авиакор", успешно провел тестовый полет: он провел в воздухе порядка 20 минут, в ходе которых были опробованы основные режимы работы самолета. Более длительных испытаний самолета не требуется, так как они были проведены еще в конце 1990-х годов, когда серийное производство самолетов этого типа осваивал Харьковский авиазавод, сообщает РБК. Самолет уже раскрашен в корпоративные цвета авиакомпании "Якутия" и будет передан ей до конца текущего года.

Турбовинтовой региональный пассажирский самолет Ан-140 предназначен для перевозки 52 человек на дальность 2420 км. Самолет совершил первый полет в 1997г. К настоящему времени производство Ан-140 освоено Харьковским государственным производственным предприятием и компанией HESA в Иране. Изготовлено 14 самолетов. Ан-140 выполняют пассажирские перевозки на Украине, Азербайджане и Иране.

Первый серийный Ан-140 вышел на регулярные линии в 2002 г. Сегодня одиннадцать самолетов этого типа выполняют регулярные и чартерные рейсы под флагами авиакомпаний трех государств: 'Аэромост-Харьков', 'Ильич-Авиа' и 'Мотор-Сич' (Украина), 'АЗАЛ' (Азербайджан) и Safiran (Иран), сообщает AVIA.RU.

С 2004 года на авиазаводе выпускается новая модификация Ан-140 - самолет Ан-140-100, дальность беспосадочного полета которого увеличена до 300 км, а потолок до 7600 м. Надежность Ан 140 100 гораздо выше, чем у его предшественников - наработка на один отказ на этих машинах приближается к 80 летным часам. Для сравнения, по данным Госавиаслужбы Украины в 2004 г. средняя наработка на отказ самолетов Ан 24, зарекомендовавших себя за долгую историю эксплуатации как исключительно надежные машины, составила в украинских авиакомпаниях 36,8 ч.