Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.10.2017 : 57.0861
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.10.2017 : 67.2988
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.10.2017 : 75.9074
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.10.2017 : 44.9896
Image

"Золотая осень" принесла Ростовской области инвестиции и награды

"Селяне Ростовской области прекрасно поработали, вы - лучшие, и я поздравляю вас с победой!" - похвалил дончан министр сельского хозяйства РФ Александр Ткачев после осмотра выставки.

Подробности спасения батискафа

По сообщению штаба ВМФ, к этому моменту спасатели зацепили батискаф и начали натягивать тросы, чтобы поднять его на доступную для водолазов глубину. Операция по поднятию начнется через полчаса после прибытия американских и британских специалистов, передает НТВ.

Напомним, из порта Петропавловск-Камчатский к месту, где терпит бедствие батискаф АС-28, вышло судно КИЛ-27 с британским глубоководным аппаратом "Скорпион". Об этом РБК сообщил сегодня помощник главкома ВМФ России Игорь Дыгало. По его словам, судно взяло курс к месту проведения спасательной операции в бухте Березовая у берегов Камчатки.

Через час следом за ним туда отправится теплоход "Козьмин", на который сейчас ведется погрузка двух американских глубоководных аппаратов "Суперскорпион", сообщает РБК. В Росиию 9 августа также должно прибыть спасательное судно сил морской самообороны Японии «Чиеда».

С момента последнего сеанса связи с экипажем батискафа прошло 2,5 часа, на тот момент состоянии экипажа было удовлетворительное. Работа приборов, отвечающих за выработку кислорода, увеличена до предела, передает НТВ.

Батискаф по прежнему находится на глубине 190 м. Если раньше штабом ВМФ рассматривался вариант подъема батискафа на глубину примерно 60 м, где смогут работать водолазы, то теперь – другой: спуститься на дно и освободить батискаф на месте.

Батискаф на дне удерживают 60-тонные якоря, перекусывать их будут руки-манипуляторы аппаратов "Скорпио". Сейчас главное – спустить аппараты на воду. Иностранные специалисты везут в бухту Березовую оборудование, при помощи которого можно прорезать корпус батискафа и доставить в него воздух. В любом случае, по данным штаба ВМФ, без подъема аппарата на поверхность освобождение его экипажа невозможно.