Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 25.07.2017 : 59.6572
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 25.07.2017 : 69.4708
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 25.07.2017 : 77.6498
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 25.07.2017 : 47.4573
Image

Двадцать малоизвестных теорий заговоров

1. Джон Ф. Кеннеди был убит собственным водителем. 2. 22 мая 1962 года американцы высаживались на Марсе. 3. ООН была создана люцеферианами для порабощения мира. 4. НАСА скрывает от землян планету Нибиру, орбита которой находится за орбитой Плутона.

Россия может потерять ледокольный флот

К 2013 году Россия может остаться без ледокольного флота. Такое мнение высказал в пятницу журналистам глава Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Вячеслав Рукша, сообщает ИТАР-ТАСС .

"В 2013 году в России может наступить 5-летняя "ледовая пауза" - период, на который страна останется без атомного ледокольного флота", - сказал он. И причина такого положения - изношенность существующего ледокольного флота.

Рукша сообщил, что сейчас у России есть 6 атомных ледоколов. "Срок эксплуатации большинства из них истекает в 2013 году", - пояснил он. На постройку атомного ледокола требуется, как минимум, 10 лет". "От 2 до 4 лет - на разработку проекта; 6-8 лет - на подготовку атомной установки и 3 года - непосредственно на строительство", - расшифровал журналистам сроки строительства руководитель Росморречфлота.

На настоящий момент в стадии строительства у России лишь 1 атомный ледокол - "50 лет Победы". О первоначальном сроке ввода его в эксплуатацию говорит название судна; позже планировалось, что его пустят на воду летом 2006 года, однако, как сообщил Рукша, этот срок также может быть отложен. Причина - нехватка финансирования. "На завершение работ требуется еще 500 млн. рублей, но Министерство экономического развития и торговли пока не согласовывает выделение средств", - отметил Рукша.

По словам главы Росморречфлота, потребность России в ледокольном флоте составляет 20 судов. Ледоколы используются для проводки судов, в том числе нефтеналивных танкеров, по Северному морскому пути. Общий поток перевозки нефтепродуктов в Арктическом регионе в перспективе специалисты оценивают в 50 млн. тонн.

В качестве альтернативы атомному ледокольному флоту глава Росморречфлота предлагает дизель-электрические ледоколы. "Они не так удобны в эксплуатации, не смогут стать полноценной заменой атомным, а также дороги в обслуживании, но иного выхода, судя по всему, нет", - добавил он.