Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Россия может потерять ледокольный флот

К 2013 году Россия может остаться без ледокольного флота. Такое мнение высказал в пятницу журналистам глава Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Вячеслав Рукша, сообщает ИТАР-ТАСС.

"В 2013 году в России может наступить 5-летняя "ледовая пауза" - период, на который страна останется без атомного ледокольного флота", - сказал он. И причина такого положения - изношенность существующего ледокольного флота.

Рукша сообщил, что сейчас у России есть 6 атомных ледоколов. "Срок эксплуатации большинства из них истекает в 2013 году", - пояснил он. На постройку атомного ледокола требуется, как минимум, 10 лет". "От 2 до 4 лет - на разработку проекта; 6-8 лет - на подготовку атомной установки и 3 года - непосредственно на строительство", - расшифровал журналистам сроки строительства руководитель Росморречфлота.

На настоящий момент в стадии строительства у России лишь 1 атомный ледокол - "50 лет Победы". О первоначальном сроке ввода его в эксплуатацию говорит название судна; позже планировалось, что его пустят на воду летом 2006 года, однако, как сообщил Рукша, этот срок также может быть отложен. Причина - нехватка финансирования. "На завершение работ требуется еще 500 млн. рублей, но Министерство экономического развития и торговли пока не согласовывает выделение средств", - отметил Рукша.

По словам главы Росморречфлота, потребность России в ледокольном флоте составляет 20 судов. Ледоколы используются для проводки судов, в том числе нефтеналивных танкеров, по Северному морскому пути. Общий поток перевозки нефтепродуктов в Арктическом регионе в перспективе специалисты оценивают в 50 млн. тонн.

В качестве альтернативы атомному ледокольному флоту глава Росморречфлота предлагает дизель-электрические ледоколы. "Они не так удобны в эксплуатации, не смогут стать полноценной заменой атомным, а также дороги в обслуживании, но иного выхода, судя по всему, нет", - добавил он.