Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Американцы начали подготовку к полетам шаттлов

Американские специалисты сделали еще один важный шаг к возобновлению полетов шаттлов, которое запланировано в период с 15 мая по 3 июня. Два твердотопливных ускорителя были успешно присоединены к большому топливному баку космического корабля "Дискавери". Операция, как обычно, проходила в гигантском сборочном здании на космодроме на мысе Канаверал /штат Флорида/. До конца нынешнего месяца внешний топливный бак будет в свою очередь пристыкован к самому кораблю, и тогда вся система шаттла будет готова к старту.

НАСА придает этому событию особое значение в связи с тем, что именно большой топливный бак стал причиной катастрофы "Колумбии" в феврале 2003 года. Оторвавшийся от него при взлете кусок изоляционного покрытия повредил плитки теплозащитного слоя на левом крыле корабля. Когда через несколько дней шаттл возвращался на Землю и проходил через плотные слои атмосферы, в образовавшуюся брешь ворвались раскаленные газы. Это привело к разрушению всего корпуса "Колумбии" и гибели семерых астронавтов, сообщает ИТАР-ТАСС.

Теперь в конструкцию большого топливного бака внесены изменения в соответствии с рекомендациями комиссии, расследовавшей причины катастрофы шаттла. У него, в частности, появились новые крепления к корпусу корабля, он потяжелел примерно на 70 кг, но зато стал более надежным и безопасным.

Вместе с инженерами НАСА над его усовершенствованием работали специалисты компании "Локхид-Мартин". Внешний топливный бак высотою около 50 метров и диаметром 9 метров предназначен для одноразового использования, а его стоимость превышает 40 млн долларов. Он заправляется жидким водородом и кислородом, которые служат топливом для основных двигателей корабля.