Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 56,7597
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 69,2582
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 78,5497
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 45,2999
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).

Правительство Швеции расследует обстоятельства перевозки военной техники на пароме "Эстония"

Правительство Швеции намерено провести расследование обстоятельств перевозки военной техники в 1994 году на пароме "Эстония". Оно хочет выяснить, почему военные использовали гражданский транспорт для перевозки военных грузов. Об этом сообщает РИА "Новости".

Паром "Эстония", шедший из Таллина в Стокгольм, затонул во время шторма в ночь на 28 сентября 1994 года. В результате катастрофы погибли 852 человека. Спасти удалось лишь 137 человек. По официальной версии, причиной гибели парома стали недостатки его конструкции.

Накануне бывший работник шведской таможни Леннарт Хенрикссон утверждал в передаче шведского телевидения "Uppdrag granskning", что в сентябре 1994 года на пароме "Эстония" перевозилось электронное оборудование, купленное у российских военных в Эстонии. Производить досмотр автомобилей, в которые были загружены ящики с оборудованием, шведским таможенникам запрещалось.

Хенрикссон утверждал, что ему удалось узнать о содержимом ящиков, которые были в автомобиле, пришедшем на пароме 14 сентября. Сама машина принадлежала фирме Ericsson Access AB.

В свою очередь начальник разведки шведской таможни Свен Петер Олссон признал, что в 1994 году у таможни действительно была договоренность со шведской армией, согласно которой в порту Стокгольма не проверяли автомашины с грузом электроники, купленной у российской армии и доставленной из Таллина на пассажирском пароме "Эстония".