Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).

Фрадков объявил "эпоху массовой автомобилизации"

В ближайшее время в правительстве РФ должна быть завершена подготовка федеральной целевой программы по развитию автомобильных дорог, заявил премьер-министр Михаил Фрадков на коллегии Министерства транспорта. "Россия вступает в эпоху массовой автомобилизации", — сказал премьер, уточнив, что каждый год автопарк нашей страны увеличивается на 1,5 млн машин.

Из-за плохого состояния дорог экономика теряет ежегодно 500 млрд рублей, посетовал Фрадков и призвал интегрировать российскую дорожную систему с европейской и азиатской и при этом повышать качество технологий дорожных работ.

Премьер пообещал выработать жесткие меры по обеспечению безопасности на автодорогах и предотвращению дальнейшего роста дорожно-транспортных происшествий. "Проблема приобретает характер национального бедствия", — сказал Фрадков о росте количества ДТП. На той же коллегии Минтранса решили, что законопроект о платных дорогах внесут в Госдуму в начале 2005 года. Министр транспорта Игорь Левитин, заявивший об этом, отметил, однако, что "платные дороги не являются панацеей и решением проблем дорог в России". По мнению главы Минтранса, это лишь механизм привлечения инвестиций в дорожное строительство.

По словам Левитина, Минтранс ставит задачу увеличить долю платных дорог до 2%. "Но если мы достигнем хотя бы 0,5%, то это будет большая удача, поскольку период окупаемости платных дорог составляет не менее десяти лет", — отметил Левитин.