Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 56,7597
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 69,2582
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 78,5497
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 45,2999
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).

Левитин: нет оснований говорить о захвате самолетов

Обнародование выводов госкомиссии о причинах авиакатастроф двух авиалайнеров, летевших 24 августа в Волгоград и Сочи, ожидалось 29 августа. К этому времени стало известно, что представители ФСБ обнаружили следы взрывчатых веществ в обломках самолетов и выдвигали версию теракта. Однако вчера госкомиссия взяла тайм-аут. Выяснилось, что специалистам понадобится время, чтобы составить комплексное представление о том, что привело к разрушению самолетов. Об этом сообщил председатель госкомиссии Игорь Левитин.

Дело в том, что результаты расшифровки "черных ящиков" не позволяют говорить о захвате самолетов и судить о характере взрывного устройства. Все, что удалось узнать из записей бортовых самописцев, - разрушение самолетов произошло не на земле, а в воздухе, "на крейсерской высоте". При этом действия пилотов до момента обрушения были обычными. "Переговоры диспетчеров и экипажей говорят о том, что была штатная ситуация. Шла обычная работа", - пояснил Игорь Левитин.

Пока госкомиссия может с уверенностью утверждать только то, что на авиационных эшелонах произошло разрушение конструкции самолетов, которое началось с хвостовых частей. Следственная бригада ищет ответы на вопросы: где конкретно произошел разлом? Что привело к разрушению?

Левитин сообщил, что пока нельзя говорить о захвате самолета. По его словам, активизация кнопки SOS на самолете Ту-154, которую до сих пор связывали с сигналом экипажа о захвате судна, "произошла почти мгновенно с разрушением самолета, но все же на несколько секунд позднее". Игорь Левитин считает, что сигнал случился из-за технического замыкания контактов вследствие разрушения самолета. Иными словами, кнопка включилась самопроизвольно. Об этом сообщает "Российская газета" .

также читайте: ФСБ: На бортах Ту-154 и Ту-134 взорвался гексоген

Две шахидки ждут разрешение на взлет