Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 21.01.2018 : 45,4242
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Ту-214 будут летать в Словакии

Казанское авиастроительное производственное объединение имени Горбунова и словацкая авиакомпания Slovak Airlines подписали протокол о намерениях, предусматривающий поставки двух среднемагистральных самолетов Ту-214, сообщает Коммерсант.

Подписание состоялось 10 августа в рамках 2-й международной выставки "Авиакосмические технологии и оборудование". Как рассказал представитель словацкой компании Роберт Домчек, самолеты Ту-214 поступят в парк авиакомпании на замену Воеing 737-300 и Boeing 757 1998 года выпуска, которые планируется снять с эксплуатации в конце 2005 года. Пассажировместимость Ту-214 от 164 до 210 человек. Рыночная стоимость - $30 млн. Всего пока выпущено семь самолетов этого типа, три из них эксплуатируются в ГТК «Россия», и три в ФГУП "Дальавиа". В рамках лизингового контракта с «Финансовой Лизинговой Компанией» «Дальавиа» получит еще два таких самолета.

Как рассказал в интервью NewsInfo генеральный директор ФГУП «Дальавиа» Павел Севастьянов, Ту-214 вполне конкурентоспособны и не уступают, например, самолету Boeing-757. «Сегодня говорят, что они устарели, но это неправда. Это самолет с перспективой еще лет на тридцать, потому что аэродинамические качества, силовые элементы и так далее позволяют эксплуатировать его еще очень долго. Я считаю, что за этим самолетом перспектива. Он уникален. Он эффективен и на средних магистралях, на расстояния 3500-4000 км, и на дальних - 6500 км. При этом он экономичнее некоторых других моделей», - заметил Павел Севастьянов.