По его словам, из трех существующих вариантов Россия поддерживает так называемый "центральный". "Он более выгоден и проходит через основные грузообразующие регионы Кореи", - отметил Фадеев. К тому же для его реализации потребуется все 2-3 года.
Однако Южная Корея, сообщил Чон Тхэ Ик, выступает за "восточный" вариант, хотя на его осуществление уйдет 10 лет. В Сеуле, отметил он, исходят из того, что при выборе маршрута "каждая страна должна исходить из необходимости определения для себя наиболее выгодного экономического варианта".
По оценкам экспертов, расходы на соединения Транскорейской железной дороги с Транссибирской магистралью составят порядка 2,5 млрд долларов. Поэтому, считает посол, "важно также определить источники финансирования". В этой связи на предстоящей в Москве трехсторонней встрече планируется также обсудить вопрос о создании международного консорциума для реализации проекта. Об этом сообщает ИТАР-ТАСС.
Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так
Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.
-
Грозит ли Венеции исчезновение?
- 7.04.2018 в 13:20
-
Город затонувших кораблей - ирландский Ков
- 6.04.2018 в 16:41
-
Правда и мифы о глупых законах Америки
- 6.04.2018 в 13:35
Тайны гибели Титаника
106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории
-
В тени призрака: жизнь и драма Кристофера Марло
- 15.04.2018 в 10:19
-
Полеты на Марс: долетят ли туда космонавты?
- 12.04.2018 в 10:50
-
Ученые утверждают: суперконтинент Паннотия действительно существовал
- 9.04.2018 в 22:15