Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 56,184
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 69,9322
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 79,7026
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 25.04.2018 : 45,4697

Чиновники старательно отрицают версию теракта в "Трансваале". Вопросы остаются

Вчера сразу несколько участников расследования катастрофы, включая зампреда Госстроя Ларису Баринову, мэра Москвы Юрия Лужкова и зампрокурора города Владимира Юдина, заявили о завершении взрывотехнической экспертизы конструкций "Трансвааль-парка". Фактически все они высказали мнение, что оснований для того, чтобы подозревать теракт в аквапарке, не появилось.

Профессионализм российских ученых-взрывотехников неоспорим, однако многие участники расследования сомневаются в качестве тех самых "образцов", которые были предоставлены экспертам на обследование, пишет сегодня "КоммерсантЪ".

В первую очередь взрывотехников ФСБ должна была заинтересовать 11-я колонна, подпиравшая опорный пояс купола примерно в середине криволинейного, кругового участка, и водосточная труба, идущая вдоль этой колонны. Уже однозначно установлено, что обрушение купола началось именно с "переламывания" и последующего выпадения 11-й колонны, поэтому, если придерживаться террористической версии, логично будет предположить, что взрывчатка сработала или на поверхности колонны, или внутри соседней водосточной трубы.

Подтверждается террористическая версия и объективными доказательствами. За несколько секунд до обрушения камеры наружного наблюдения зафиксировали, как уточнил работавший с пленкой автор крыши-купола конструктор Нодар Канчели, "направленный, длиной около пяти метров выброс некоего вещества с поверхности колонны". Очевидно, что это была цементная пыль, образовавшаяся при разрушении опоры, но если бы она просто переломилась, то пыль, по мнению господина Канчели, распространилась бы вокруг места перелома в форме облака. Господин Канчели не выдвигает впрямую террористическую версию, ссылаясь на то, что он не является специалистом в данной области. Однако убежден, что ее нужно как следует проверить. Ведь направленность пылевого выброса и круглая вмятина на наружной поверхности колонны говорят о том, что перед обрушением на нее было оказано некое ударное воздействие сбоку.

Издание констатирует, что даже если "Трансвааль" и стал объектом теракта, установить это вряд ли когда-нибудь удастся. Тем более что все комиссии до обнаружения 11-й колонны уже назвали катастрофу техногенной. Объяснить, почему она произошла, специалисты пока не могут.

Image

Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так

Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.

Image

Тайны гибели Титаника

106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории