Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 58,8987
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 69,4298
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 79,0892
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 45,2813
Image

Захарова: НАТО, втягивая Сербию в свои ряды, навязывает ей "стокгольмский синдром"

"Мне кажется, это такой особый вид унижения, навязывание "стокгольмского синдрома", когда они заставляют своих жертв себя полюбить и публично признаться, что они хотят к ним", - заявила Мария Захарова

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Китайцы научились подделывать ...автомобили

Производители поддельной продукции перестали ограничиваться модными марками одежды и предметов роскоши. Все больший интерес они испытывают к машинам и механизмам. По данным внутреннего расследования, которое провело немецкое машиностроительное общество (VDMA), каждое второе предприятие, являющееся его членом, несет потери из-за международной деятельности пиратов. Еще большее число фирм сообщили о том, что им известно о существовании нелегальных копий их продукции.

В течение последних двух-трех лет почти во всех отраслях машиностроения были замечены факты подделок - начиная от подшипников, запчастей для автомобилей и авиационных двигателей и заканчивая отдельными агрегатами и даже полностью готовыми машинами.

Согласно результатам расследования, которое провело VDMA, более чем 75% подделок имеют восточно-азиатское происхождение. Почти каждое второе немецкое предприятие в ходе опроса назвало Китай в качестве страны изготовления подделки. Организация рекомендует немецким фирмам воздерживаться от привлечения китайских фирм в качестве субподрядчиков. Однако на практике следовать этому мудрому совету трудно: китайский рынок очень перспективен, на нем активно работают все ведущие производители авто, а единственной возможностью укрепиться на нем является организация производства в Китае, пишет NEWSru.com.