Поддерживает это мнение и зампред Комитета Вячеслав Межевич: «ликвидировав РЭКи, мы рискуем разрушить всю сложившуюся систему ценового регулирования такой естественной монополии, как РАО «ЕЭС России». Возникает вопрос: а кто же тогда будет заниматься регулированием тарифов в регионах? Да, сегодня приходится исправлять ситуацию в регионах. И там, где в течение длительного периода не учитывались расходы на поддержание региональных энергетических систем, не регулировались тарифы, этот процесс проходит порой болезненно. Но РЭКи принимают экономически и политически взвешенные решения, обеспечивая самую главную задачу: стабильное энергоснабжение регионов и развитие производства».
В свою очередь в РАО «ЕЭС России» считают, что сегодня есть реальные возможности сдержать рост тарифов на электроэнергию и тепло. Напомним, что именно рост тарифов во многих российских регионах стал причиной возмущения депутатов Государственной думы, всю вину за «тарифный беспредел» возложивших на РЭКи. В энергохолдинге сообщили, что предприятия "большой энергетики" технологически вынуждены снабжать потребителей тепловой и электрической энергией не напрямую, а через институт посредников – муниципальных оптовых перепродавцов. Надбавка этих посредников, как правило, колеблется от 20 до 100 процентов и в результате во многих областях потребителям приходится платить за электроэнергию двойную цену по сравнению с ее реальной стоимостью. Кроме того, перепродавцы не занимаются ни заготовкой топлива, ни ремонтом генерирующего оборудования и магистральных линий электропередачи. Более того, из-за низкого профессионализма персонала организаций-перепродавцов до сих пор в стране происходят "веерные отключения", электросетевое хозяйство этих организаций зачастую находится в удручающем состоянии.
В РАО очень обеспокоены ростом тарифов и предлагают пересмотреть отношение государства к институту монополистов, который давно себя изжил.
Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так
Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.
-
Грозит ли Венеции исчезновение?
- 7.04.2018 в 13:20
-
Город затонувших кораблей - ирландский Ков
- 6.04.2018 в 16:41
-
Правда и мифы о глупых законах Америки
- 6.04.2018 в 13:35
Тайны гибели Титаника
106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории
-
В тени призрака: жизнь и драма Кристофера Марло
- 15.04.2018 в 10:19
-
Полеты на Марс: долетят ли туда космонавты?
- 12.04.2018 в 10:50
-
Ученые утверждают: суперконтинент Паннотия действительно существовал
- 9.04.2018 в 22:15