Как считает Наталья Мильчакова, ведущий эксперт ИК «Финанс-Аналитик», РАО «ЕЭС России», которое является держателем 49 процентов акций «Ленэнерго», получило очередной неприятный сюрприз. В том, что питерские власти пытаются фактически конфисковать имущество компании, эксперт усматривает сразу две подоплеки: «одна из них - то, что местные власти пытаются получить контроль над электросетями и решить проблему муниципального владения электросетями, которая долго не решалась. С другой стороны, это может отражать желание питерских властей поучаствовать в реформе электроэнергетики. Таким образом, в Питере может быть разыгран «московский сценарий», где местная администрация вступает в противоречие с РАО ЕЭС по вопросам реформы, но со своей региональной спецификой».
Эксперт ИК «Финанс-Аналитик» считает, что иски против «Ленэнерго», скорее всего, закончатся ничем. «Накануне выборов передел собственности –тоже не лучший вариант, пусть даже и с «благими» (на словах) целями. Но, думается, что подобные скандалы могут негативно отразиться на акциях «Ленэнерго». Кроме того, накануне обсуждения законопроекта об электроэнергетике в Госдуме конфликт дочернего общества РАО ЕЭС с властями одного из авторитетнейших регионов России также сейчас не на руку энергетикам и РАО ЕЭС», - заявила Наталья Мильчакова на Финам.Ru.
WSJ: Трам называл Украину частью России
Дональд Трамп критиковал Украину за коррумпированность и называл её частью России.
Kia представила рамный пикап Tasman с австралийским дизайном
Kia представила рамный пикап Tasman с рисунками в австралийком стиле, выполненными художником Ричардом Бойд-Данлопом.
В 2025 году выйдут все 20 томов издания "История России" в 30-ти книгах
В 2013 году Владимир Путин дал задание профессиональному историческому сообществу издать историю России в современном академическом виде, сообщил глава ведомства Валерий Фальков. Всего выйдет 20 томов в 30-ти книгах.
Исследование компании "Ромир": россияне доверяют китайским автомобилям меньше, чем европейским
Исследование компании "Ромир" показало, что доверие россиян к китайским автомобилям все еще значительно ниже, чем к европейским маркам.