Всероссийская акция протеста авиадиспетчеров приобретает все более впечатляющие масштабы, грозя стать самой крупной формой гражданского протеста за все время правления Владимира Путина. В понедельник к ней присоединились сотрудники пунктов управления воздушным движением еще 14 городов страны. Форма протеста - массовая голодовка. Лидеры голодающих ждут, что когда врачи перестанут допускать к экранам радаров обессиленных людей, полеты над страной прекратятся. Произойти это должно в пиковый момент пассажирских авиаперевозок - под Новый год...

Первым голодовку начали сотрудники омского филиала госпредприятия "Аэронавигация Западной Сибири". 30 человек третьи сутки пьют подслащенную воду.

- В понедельник все наши смены прошли медицинский контроль, и приступили к дежурству, - рассказал "Известиям" представитель местного профсоюза Владимир Рудаков. - Сегодня кое-кого уже не допустят. Мы хотели сделать все, чтобы продержаться как можно дольше - 7-10 дней. Но нас выгнали из общежития, расположенного поблизости. В здание аэровокзала нас приказано не пускать, поэтому мы лежим на полу в нашей комнате отдыха -- пять на пять метров.

По словам профсоюзного лидера, постоянно находиться рядом с диспетчерским пунктом для омских диспетчеров принципиально.

- Это экономия сил. Да и потом - вернувшись домой, человек может перекусить. Но мы не хотим обманывать сами себя, - подчеркнул Рудаков. - Будем продолжать голодовку до конца.

Конец воздушному сообщению над Омском может наступить уже на этой неделе. Российские авиакомпании просто прекратят полеты. Самолеты из Европы и Азии, которые следуют через юг Сибири транзитом, станут летать через Казахстан.

- Трассы над другими городами, где проходит голодовка, будут закрыты к выходным, - заявил "Известиям" представитель Федерации профсоюзов авиадиспетчеров (ФДАП) Николай Плотников. - Ни один врач не возьмет на себя ответственность допустить к пульту человека, который голодал хотя бы два-три дня. В Саратове, например, медики в понедельник не допустили трех сотрудников.

В этом городе дирекция филиала предприятия "Аэронавигация Центральной Волги" убеждает авиадиспетчеров прекратить голодовку.

- Моральное положение в коллективе очень тяжелое, -заявил нашему корреспонденту Сусанне Оганезовой глава Саратовского профсоюза диспетчеров Руслан Мирошниченко. - После прохождения инструктажа диспетчер должен сразу заступать на работу, а теперь с каждым лично беседует директор Анатолий Катков. Убеждает прекратить акцию. Это не может не влиять на наше эмоциональное состояние и, безусловно, вредит безопасности полетов.

В остальных городах страны руководство филиалов Госкорпорации по организации воздушного движения (ОВД) относится к акции протеста достаточно терпимо.

- Все начальники понимают, что наши требования обращены не к главам местных филиалов Госкорпорации, а к министерству транспорта, - подчеркнул Николай Плотников.

В корпорацию, которая находится в ведении Минтранса, входит большинство служб управления воздушным движением, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга, Норильска и Екатеринбурга. В предприятиях, не вошедших в Госкорпорацию, уровень зарплат в 3-4 раза выше. В Москве, например, зарплата диспетчера достигает 30 тысяч рублей. В Госкопорации же средняя зарплата -- 9 тысяч рублей. Меньше всего получают в Омске - 5 тысяч, больше всего в Якутске - 18 тысяч.

- При этом руководители филиалов Госкоропрации по регионам России получают от 40 тысяч рублей! - сообщил "Известиям" Николай Плотников. - А начальников в этой системе примерно столько же, сколько подчиненных.

Глава федерации профсоюзов авиадиспетчеров Сергей Ковалев заявил "Известиям", что на первом этапе (до конца этого года) диспетчера требуют увеличения зарплаты на 30%. На втором потребуют до 100%. Кроме этого, теперь профсоюзы настаивают на отставке руководства Госкорпорации по ОВД и предприятия "Аэронавигация Севера Сибири", сотрудники филиалов которого голодали в конце ноября.

- Я удивлен, что акция протеста продолжается. С 1 января мы поднимем заработную плату диспечерам на 15,7%, - сообщил Известиям" руководитель Госкорпорации по ОВД Борис Кушнерук. - Это максимальное увеличение, на которое мы можем пойти при сегодняшних экономических условиях.

С Кушнеруком согласен и министр труда и социального развития России Александр Починок. Он в понедельник заявил, что денег на повышение зарплаты диспетчерам в федеральном бюджете нет.

- Да диспетчеры сами зарабатывают деньги для страны, оказывая услуги по организации воздушного движения! Мы предлагали схемы финансирования, но нас в Минтрансе никто не слушает, -- заявил Николай Плотников. - 15% - это форменная подачка. Именно на такую сумму зарплату должны были увеличить к концу этого года. Такое соглашение было достигнуто в прошлом году. Но нас обманули.

По словам Плотникова, наученные горьким опытом диспетчеры теперь будут стоять до конца и не прекратят голодовку до полного выполнения своих требований. Пока же ни одна трасса и ни один аэропорт не закрылись, сообщили "Известиям" в Центре аэронавигационной информации гражданской авиации. Однако, по сведениям "Известий", уже в понедельник в аэропортах Сургута, Иркутска и Новокузнецка некоторые пассажиры сдавали заранее приобретенные авиабилеты, опасаясь отмены рейсов.