Новости часа. - 14:00 29 октября 2002 г.

*НИИ им.Склифосовского намерен подать иски о защите деловой репутации к ряду СМИ

*Российских автоперевозчиков могут не пустить в Европу

***Научно-исследовательский институт скорой помощи им.Склифосовского намерен подать иски о защите деловой репутации к ряду СМИ. Как сообщил РИА "Новости" адвокат Игорь Ярдых, представляющий интересы НИИ, это решение связано с появлением в российской и зарубежной прессе публикаций с обвинениями в адрес специалистов института, в частности, в низкой квалификации. По словам защитника, иски будут готовы уже на следующей неделе.

***Представительство Чеченской республики при президенте РФ распространило обращение к гражданам России с просьбой исключить любые факты преследования чеченцев по национальному признаку и неправомерного их задержания. "В Москве и ряде регионов России наблюдаются различного рода провокации и попытки разжечь национальную вражду", - говорится в обращении, текст которого сегодня поступил в "Интерфакс". В частности, по словам авторов документа, в Тамбове предпринимались попытки расклейки листовок с призывами расправы с чеченцами, а в Москве отмечались случаи, когда у задержанных чеченцев "отбирали паспорта и подбрасывали им оружие".

"Все это создает обстановку нервозности, недоверия, подозрительности, разжигает вражду между людьми", - говорится в обращении.

***Российским автоперевозчикам могут вскоре запретить въезд в Европу, то есть их постигнет судьба отечественных авиаторов. От автомобилистов потребуют заправляться очищенным бензином, который в России вообще не выпускают. Как сообщают «Финансовые известия», проект соответствующей резолюции Европейской комиссии министров транспорта окончательно согласован. Примут ее в апреле будущего года. В соответствии с резолюцией, страны ЕС должны с 1 января 2005 года перейти на бензины и дизельные топлива, содержащие минимальное количество серы. А к 2009 году все топливо, продаваемое в ЕС, должно стать бессернистым. Ужесточая требования к выбросам собственных автомобилей, Европа не намерена терпеть чужих загрязнителей: въезд грузовиков в Европу будет возможен только при наличии сертификата на топливо, которым грузовик заправлен. В России между тем заправиться бессернистым бензином невозможно: его просто не выпускают. В Российском топливном союзе отмечают, что выпускать топливо, соответствующее будущим жестким стандартам ЕС, способны лишь два нефтеперерабатывающих завод: Киришский и Рязанский. Остальным требуется дорогостоящая модернизация.