Мир
- Главная
- Мир

В сентябре российский президент Дмитрий Медведев росчерком пера "отвратил" от себя Тегеран, запретив передачу Ирану бронетехники, боевых вертолетов и самолетов, кораблей, а также комплексов С-300. При этом российская сторона заявила, что не выступает инициатором разрыва контракта, а лишь подчиняется резолюции ООН. "Мы получили по этому контракту аванс 166,8 миллиона долларов и в соответствии с пунктом контракта о форс-мажорных обстоятельствах обязаны вернуть вот эту сумму аванса, которую получили", - заявил глава государственной корпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов.
Попытка сохранить хорошую мину при плохой игре не может оказаться провальной. Ни одной из сторон не выгодно предстать всему миру в облике "ненадежного партнера". У Москвы есть кому "толкнуть" предназначавшееся для Ирана оборонительное вооружение (Индии и странам Латинской Америки) и тем самым восстановить свою репутацию честного продавца. А господину Ахмадинежаду с его правительством грех жаловаться на Россию: они-то сами не раз ее подводили, прерывая финансирование атомных энергоблоков при строительстве Бушерской АЭС.
Словом, стабильность - не иранский конек. Достаточно вспомнить, как Исламская Республика активизировалась в направлениях, которые дружественными Российской Федерации нельзя назвать даже с натяжкой. Это и проект Nabucco, и сомнения в допуске российских компаний на иранские месторождения, и даже обогащение урана за спиной Кремля - совместно с Бразилией и Турцией, несмотря на то что центр обогащения строится на российской земле-матушке.
На всех этих неприятных моментах и решили сыграть США, которые посулили Москве немалые преференции в обмен на временное прекращение дружбы с Ираном - вступление России в ВТО и лоббирование договора СНВ-2.
Но не стоит бросать сразу все шишки на Америку. Скорее всего, С-300 были для Ирана тем пряником, который продемонстрировали российские власти, чтобы убедить Тегеран: он важен для России как стратегический и, возможно, военный союзник.
Однако все прекрасно понимали - проведи Исламская Республика эту сделку полностью, и для Израиля это стало бы сигналом к развертыванию ПРО и последующей атаке. Поэтому, основательно подумав, Москва предпочла лишиться в среднесрочной перспективе хороших отношений и с Ираном, и с его друзьями.
"В противном случае у Кремля возникли бы определенные сложности с целым рядом стран в этом регионе - Израилем и Саудовской Аравией. Поэтому Российской Федерации, наоборот, удалось сохранить серьезные рынки и не сузить их из-за политических моментов. Понятно, что отношения с Тегераном будут подпорчены, но сотрудничество будет продолжаться. Другой вопрос - в чем. За энергоносители Иран платить не готов, при этом финансовый аспект совместных проектов всегда возлагался на российскую сторону, поэтому с этой точки зрения Иран не очень интересен как партнер. Да еще и кроме С-300 они ничего покупать не собирались", - полагает эксперт Центра политической конъюнктуры России Дмитрий Абзалов.
Кстати сказать, та же Саудовская Аравия, Катар и другие страны Персидского залива не раз интересовались более совершенными комплексами - С-400, причем предлагали контракты на суммы вдвое выше тех, на которые она договаривалась с Ираном. И сейчас потенциальные заказчики будут смотреть, насколько удачно Москва реализует проекты по другим направлениям, то есть в тех же Индии и Латинской Америке. Есть у России вариант и на совсем уж черный день - напомнить Вашингтону о совместном проекте "Росатома" и Атомного агентства США по поставкам российского обогащенного урана на американский рынок.
Впрочем, Ирану тоже незачем горевать, ведь заказывал он отнюдь не новые образцы российской военной техники и имел возможность с тем же самым заказом обратиться к Сирии, а США могли бы сказать - всем сестрам по серьгам, и никаких обид. Только вот исламские ультрарадикалы для Америки за океаном, а для нас - лишь руку протяни.
Самый экстремальный аэропорт мира Кай-Так
Жестокой школой для летчиков и невероятным испытанием для пассажиров всегда был этот аэропорт - один из опаснейших в мире.
-
Грозит ли Венеции исчезновение?
- 7.04.2018 в 13:20
-
Город затонувших кораблей - ирландский Ков
- 6.04.2018 в 16:41
-
Правда и мифы о глупых законах Америки
- 6.04.2018 в 13:35
Тайны гибели Титаника
106 лет назад, 14 апреля, в своей первый и, как оказалось, последний рейс отправился круизный лайнер "Титаник". Этот рейс должен был стать главным торжественным событием 1912 года, но вместо этого он стал наиболее трагическим в истории
-
В тени призрака: жизнь и драма Кристофера Марло
- 15.04.2018 в 10:19
-
Полеты на Марс: долетят ли туда космонавты?
- 12.04.2018 в 10:50
-
Ученые утверждают: суперконтинент Паннотия действительно существовал
- 9.04.2018 в 22:15