Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 56,7597
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 69,2582
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 78,5497
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 20.01.2018 : 45,2999

Мир

Подрыв "Невского экспресса": очевидцы развеивают мифы

Несмотря на то, что российские издания пестрят подробностями теракта, точных данных о теракте практически не было. Кроме того, появились разного рода версии, что якобы было подорвано несколько взрывных устройств – да и сами железнодорожники сообщили, что уничтожено оказалось до 800 метров путей.

Юрий Иванович опровергает эти домыслы: по его словам, взрывное устройство было одно. Еще одна неразорвавшаяся шашка валялась сантиметрах в 40-50 от воронки. По её внешнему виду генерал определил тип взрывчатого вещества – тротил. По его профессиональной оценке, общая мощность взрывного устройства составляла 2-3 кг в тротиловом эквиваленте.

Ефимов ехал в этом поезде, как раз в третьем вагоне с конца, перед которым и сработало взрывное устройство.

«Взрывная волна прошла между третьим и четвертым вагоном, три вагона ушло по ходу поезда», - рассказал NewsInfo.ru очевидец.

По его словам, взрыв произошел за 70 метров до моста. Он отметил, что воронка в диаметре составляла 175 сантиметров – «рельса разорвана полностью и профессионально»,   отметил Ефимов.

Взрывное устройство подложили профессионалы, уверен генерал, но, по его словам они не учли некоторых современных условий. «Если бы они всё учли, то людей бы погибло столько, сколько ехало в поезде», - уверен Ефимов.

По его словам, согласно правилам минно-подрывного дела, эшелон надо взрывать при скорости 60-70 километров в час. Поезд же шел со скоростью 150-160 км/ч.

«Ребята, которые закладывали взрывное устройство, рассчитывали, что взрыв произойдет за 70 метров до моста, по которому должен был проехать поезд. И состав должен был завалиться на правую сторону», - сказал Ефимов, сославшись на опыт белорусского стиля минно-подрывного дела 1942-43 годов. В итоге «мы должны были сложиться в "гармошку"», - говорит генерал.

Благодаря же высокой скорости, отметил Ефимов, поезд проскочил мост. «И 4-й, 5-й, 6-й вагоны, а потом и наши, а также вагон-ресторан завалились на бок. Мы оттуда вытаскивали людей»,   рассказывает генерал.

Напомним, вечером 13 августа на Октябрьской железной дороге произошла авария, в результате которой с рельсов сошли электровоз и 12 вагонов поезда сообщением Москва – Санкт-Петербург. 

В результате аварии пострадали 60 человек, более 30 госпитализированы. В ночь с 13 по 14 августа на место происшествия прибыл дизель-поезд, в который были пересажены все пассажиры поезда и отправлены в Санкт-Петербург.

Генеральная прокуратура России подтвердила, что авария произошла вследствие взрыва самодельного взрывчатого устройства.

Эксперт: Ответственность за теракт на железных дорогах лежит на спецслужбах РЖД подсчитывает убытки от аварии "Невского экспресса"
Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.

Image

Спорт: России пора перейти в контрнаступление

Антидопинговый скандал длится уже которую неделю. Пранкеры еще в мае позвонили от имени украинского министра спорта главе ВАДА, и тот в приватном разговоре признался, что это все, конечно, политика. Могут ли подобные разоблачения на что-то повлиять? Этот вопрос Pravda.Ru задала Дарье Митиной, секретарю ЦК Объединенной коммунистической партии (ОКП).