Курсы валют: USD 29/03 56.9364 -0.0869 EUR 29/03 61.8102 -0.1513 Фондовые индексы: РТС 10:17 1121.63 -0.35% ММВБ 10:17 2030.74 -0.09%

Кто быстрее получит бомбардировщик нового поколения

Мир | 17.07.2007


Отвечает за создание ПАК ДА конструкторское бюро "Туполев", самолеты которого (Ту-160, Ту-95МС и Ту-22МЗ), по словам представителей оборонного комплекса России, прекрасно себя зарекомендовали за годы эксплуатации. По словам источника в ОПК, к настоящему времени на разработку самолета "выдано предварительное техническое задание (ТТЗ), оно пока носит самый общий характер. Многие пункты документа на создание нового ракетоносца для Дальней авиации требуют уточнения", - сообщил он. К тому же программа создания нового стратегического бомбардировщика до 2015 года будет в основном носить концептуальный, исследовательский характер, связанный с определением этого самолета.


Как сообщил заместитель командующего 37-й воздушной армии Верховного Главного командования (стратегического назначения) генерал-майор Анатолий Жихарев "в настоящее время выданы тактико-технические задания на разработку нового авиационного комплекса стратегического назначения для Дальней авиации, которому не будет аналогов в мире". Он отметил, что научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) по данному самолету уже включены в гособоронзаказ. "На НИОКР самолета нового поколения из госбюджета выделены необходимые средства", - уточнил генерал.

Чем же собираются удивить российские разработчики при создании нового бомбардировщика? Известно лишь то, что это будет принципиально другой авиакомплекс, чем ныне существующие типы самолетов российской авиации. Анатолий Жихарев сообщил, что этот ракетоносец будет способен взлетать с любых аэродромов, в том числе грунтовых, нести ядерное и обычное высокоточное оружие (ракеты и бомбы), преодолевать любые системы ПРО. Он будет действовать на любых сухопутных и морских театрах военных действий, в любых погодных и климатических условиях.

Самолет будет выполнен с использованием технологии "стелс", без которой уже немыслимы создаваемые новые виды военной техники. Что касается тся возможных сроков принятия данного самолета на вооружение, генерал Анатолий Жихарев отметил, что "обычно от момента выдачи ТТЗ до момента внедрения нового типа самолета проходит порядка десяти лет". "Мы надеемся, что этот срок будет выдержан при условии бесперебойного финансирования", - добавил генерал.

Таким образом, первый полет новой машины, при сохраняющейся лояльности федеральных властей к совершенствованию военной техники, можно ожидать в течение десяти лет после начала работ.

Сегодня же основу стратегической авиации России составляют бомбардировщики Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Все они, признают эксперты, уже давно морально устарели. Тем не менее, решено, что машины всех трех типов пройдут глубокую модернизацию, что позволит части самолетов оставаться в строю вплоть до середины этого века.

Шевелиться российские военные начали еще и потому, что ВВС США объявили о том, что рассчитывают получить к 2018 г. стратегический бомбардировщик следующего поколения. Американские СМИ уже сообщали о том, что в США начата исследовательская программа, ставящая конечной целью разработку гиперзвукового глобального летательного аппарата, способного оказать немедленную и разноплановую поддержку войскам США в любой точке земного шара. Фактически, речь идет о первом в мировой истории гиперзвуковом бомбардировщике многоразового использования, позволяющем решать более широкий круг задач, чем обычные баллистические ракеты.

Часть финансовых средств на работы по созданию нового американского бомбардировщика уже выделена. Известно, что конструкторы собираются использовать некоторые перспективные технологии из программ B-2 "Спирит", F-22 "Рэптор" и F-35 "Лайтнинг-2".

Тем не менее, очередной серьезный прорыв в бомбардировочных технологиях американцы ожидают не ранее 2030-2040 гг. В это время ВВС могут получить в свое распоряжение гиперзвуковую технику, а именно самолет, рассчитанный на полет при скорости, приблизительно соответствующей числу M=5.

Что касается других систем оружия, базирующихся на использовании гиперзвуковых технологий, то перед принятием решения об их закупке необходимо будет учитывать критерий "стоимость-эффективность".

В настоящее время военные ведомства США ведут исследования в области гиперзвуковых систем. Эти системы, рассчитанные на скорость полета, превышающую число M=5, смогут поразить любую цель на Земле через несколько часов после их запуска. Боевое авиационное командование проявляет интерес к таким системам оружия и ведет изыскания по ряду направлениям, в том числе по типам требуемых двигателей и материалов, методике их применения.

Но говорить о таком самолете еще рано. ВВС США пока не собираются сворачивать программы по F-22 и F-35, а также истребители F-15 и F-16. В перспективе эти модели будут далее модернизированы. На самом же деле, говоря о новом бомбардировщике, согласно концепции усовершенствования бомбардировочных сил, ВВС США хотели бы получить на ближайшее будущее промежуточный вариант бомбардировщика. И если не возникнет бюджетных ограничений, то в 2018 году это сделать получится.

Что касается принципиально нового бомбардировщика пятого поколения, то его предполагается развернуть на вооружении минимум через четверть века. Но опять же все упирается в деньги, перебои с финансированием наблюдаются уже сейчас. И это в США, чей оборонный бюджет уже многие годы считается самым большим в мире, что же говорить о России.

 Как сказал в начале этого года действующий тогда Главком ВВС России генерал армии Владимир Михайлов, работа над перспективным самолетом стратегической авиации в России в ближайшие 10 лет не завершится. "Мы работаем над перспективным самолетом дальней (стратегической) авиации, но скажу прямо - эта машина вряд ли появится в ближайшие десять лет, это более далекая перспектива", - дополнил Михайлов. По его словам, "в эти годы ставка будет делаться на модернизацию самолетов, состоящих на вооружении, тем более что крупных изъянов у наших стратегических - Ту-160, Ту-95МС и дальнего - Ту-22М3 - бомбардировщиков за 20 лет эксплуатации не обнаружено, у них большой запас прочности и модернизационный резерв". "Эти самолеты будут служить еще не 20 лет и даже не 50, а несколько больший срок", - сказал главком.

Стоит отметить, что российские бомбардировщики после модернизации действительно еще могут прослужить долго. Они по сей день, во время плановых полетов и учений за пределами российской территории, пугают американских и НАТО-вских военных. Поэтому торопиться некуда, создавать нечто среднее сегодня нет смысла, в то же время лет через 20 России понадобится серьезная машина, способная нести ракеты на большие расстояния. Это должен быть гиперзвуковой бомбардировщик космического пространства.

Читайте по теме:

Кунгуров Сергей
Код для вставки в блог

Новости партнеров