Курсы валют: USD 20/01 59.3521 0.1691 EUR 20/01 63.1803 -0.0449 Фондовые индексы: РТС 18:50 1136.62 -1.31% ММВБ 18:50 2162.25 -0.36%

Новые штрафы за нарушение ПДД: кошелек или жизнь?

Общество | 05.07.2007


5 июля Госдума рассмотрела и приняла в третьем, окончательном, чтении закон об ужесточении ответственности за нарушение правил дорожного движения.  Некоторые депутаты предлагали совсем уж «астрономические» штрафы, например, взимать до 50 тыс. рублей за превышение скорости. Эти предложения не прошли, но суммы все равно вырастут.


Так насколько вырастут штрафные санкции? За превышение скорости от 10 до 20 км/ч инспектор сможет выписать вам квитанцию на сумму 100 рублей, если стрелка спидометра выше норма 20-40 км/ч, то уже 300 рублей (эту цену снизили, в первом чтении было 500 рублей). 40-60 км/ч 1000-1500 рублей, причем снимается лишение водительских прав на срок от 2 до 4 месяцев. Если скорость превышена более чем на 60 км/ч и выше штраф - 2000-2500 рублей или лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев.

У поправок есть и противники. Фракция КПРФ, еще в апреле, при рассмотрении данного законопроекта, выступила с резкой критикой документа. Депутат Госдумы от фракции КПРФ Анатолий Локоть заявил, что закон лишен логики и в случае его принятия откроет новые горизонты для коррупции на дорогах. «Я согласен, что пьяных водителей надо жестко наказывать, но так получается, что под общую гребенку повышения штрафов попадают и другие водители», - говорит депутат, - «мы все отлично знаем, как обстоят дела на дорогах, риск быть остановленным инспекторами ГАИ и оштрафованными за «ненадлежащее размещение аптечки» или «неразборчивый номер» огромен». По словам парламентария доказать же необоснованность штрафа в суде крайне тяжело. Как, допустим, ветеран, владелец стареньких «жигулей», сможет оплачивать из своей мизерной пенсии огромные штрафы?

Отдельно о поправках в КоАП NewsInfo.ru рассказал лидер движения «Свобода Выбора» Вячеслав Лысаков. «У нас есть свои поправки в КоАП, это наш ш первый законопроект, поэтому его подготовка заняла много времени», - рассказывает Вячеслав Лысаков, - «если отмести детали, то принцип составления этого документа был таков: уменьшить предлагаемые суммы штрафа в среднем в два раза, а где-то и увеличить, при условии отмены лишения ВУ». Вячесла Лысаков призывает увеличить штраф при разговоре по телефону без «hands free» и одновременном курении, т.к. для управления автомобилем остаётся «всего 3 пальца одной руки», увеличить штраф за нарушение правил движения в жилых зонах, где часто наблюдается передвижение с повышенной скоростью. По его словам, и то и другое - совершенно недопустимо и опасно. «Необходимо учесть, что мы пытаемся провести компромиссный вариант, ведь требования на тотальную корректировку просто не будет поддержан депутатами», - считает лидер МООА «Свобода Выбора», - «Я удивлен, но кажется наша критика дошла до депутатов и учтена, в частности, многие наши поправки практически прошли, результат можно считать нашим неплохим первым опытом эффективных действий во всех отношениях».

Сторонники изменения КоАП из фракции «Единая Россия» в принципе с критикой согласны, их мнение – над законом нужно работать. Согласны с этим и госчиновники. «Ряд положений о безопасности дорожного движения изрядно устарел и требует радикального пересмотра, чем мы сейчас и занимаемся», - говорит начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов, - «по-моему, хватит цацкаться с дорожными хулиганами – пора призвать их к ответу, но, никакой другой механизм, кроме экономического, не действует так эффективно». По его словам резкое повышение штрафов жизненно необходимо. «Разве правильно, когда за проезд на красный сигнал светофора предусмотрен штраф в 100 рублей?», - говорит Виктор Кирьянов.

Другое дело, что наказание должно быть неотвратимым для всех. Есть вероятность, что простые граждане будут "платить по полной" или коротать 15 суток в тюрьме. А те, кому «можно», так и будут нарушать. Некоторые водители считают, что сначала нужно навести порядок в самом ГИБДД и в дорожном хозяйстве, а уж потом заглядывать в карман к автолюбителям. Многие не согласны с нормативом превышения скорости, например, 90 км/ч - этот норматив был принят почти 70 лет назад, для современных машин 120-130 км/ч по шоссе – нормальная скорость, если хоошая дорога. Аварийность как раз и возникает из-за плохих дорог, нехватки знаков и светофоров, неосвещенных бетонных разделителей.

Так что Думе и автомобилистам еще предстоит долгая совместная работа, если законодатели действительно хотят добиться улучшения ситуации на дорогах, а не просто провести очередные «антинародные» законы.

 
Кунгуров Сергей
Код для вставки в блог


Рубрики

Культура, Наркотрафик, Наука, След в истории
Новости партнеров