Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.01.2018 : 45,4242

Страна

Без денег далеко не уедешь

Миллионы наших сограждан счастливые обладатели личного транспорта, а на существующих трассах стало тесно, в некоторых местах проехать практически невозможно. Дорог нужно много, а бюджетных денег на их строительство пока дают мало, да и Стабфонд трогать запретили. Что остается - привлекать частных инвесторов и прокладывать платные трассы?

 Но где такие дороги строить? Сколько платить за проезд? Есть ли шанс у инвесторов "отбить" вложенные средства, и кто будет реальным хозяином платных магистралей - государство? В Минтрансе уже разработали специальный законопроект. Как сообщил глава Росавтодора Олег Белозеров в Московской области в 2011 году начнут функционировать первые платные автодороги.

"Это будут участки кольцевой дороги до аэропорта Шереметьево, от 15-го до 56-го километра Ленинградской трассы, и участок от кольцевой дороги до соединения Минского шоссе, в обход Одинцова, а также платная автодорога Москва - Санкт-Петербург. К концу 2010 г. эти платные автодороги будут построены, а с 2011 г. они уже начнут полноценно функционировать. Автодорога от МКАД до аэропорта Шереметьево будет десятиполосной, чтобы люди без проблем добирались до аэропорта", - отмечает Олег Белозеров.

Сейчас Росавтодор проводит анализ всех автомобильных направлений в России. "Где интенсивность будет превышать 25-30 тыс. автомобилей в сутки, будут построены платные автодороги, при наличии альтернативных бесплатных автодорог", - говорит глава Росавтодора.

"Первый камень платной автомобильной дороги будет заложен в следующем году на трассе Москва–Санкт-Петербург", – рассказывает пресс-секретарь Министерства транспорта Московской области Александр Гращенков. "Планируется построить шесть новых въездных дорог на МКАД из Подмосковья, в том числе дороги от МКАД до Одинцово, участка платной дороги Москва – Санкт-Петербург, дороги Москва – Челябинск, трассы на Орехово-Зуево, Ногинск, а также реконструкция Лихачевского шоссе. Также будут построены хордовые дороги, которые соединят трассы М7-Холмогоры и Москва – Дубна - Холмогоры. Хордовые дороги призваны снять нагрузку на МКАД и существенно разгрузить транспортные потоки в области", - отметил представитель областного министерства.

По мнению министерства, платные дороги должны находиться только в государственном или муниципальном ведении. Уже существующие трассы можно перевести в разряд платных, серьезно их модернизировав. Стоимость проезда пока неизвестна, по предварительным расчетам, проезд от Москвы до Санкт-Петербурга обойдется примерно в шестьсот рублей, причем участки около городов будут стоить дороже, чем середина трассы. Так что система оплаты будет дифференцированной. Проезд большегрузного транспорта также обойдется дороже, чем легкового.

В законопроекте говорится также, что привлечение частного капитала осуществляется на основе концессионных соглашений. Государство сдает дорогу, строит - частная компания, но тем не менее, не утрачивает прав на магистраль. В будущем такой подход может даже принести доход.

Кстати, в России в настоящее время эксплуатируется одна крупная платная дорога - участок федеральной трассы "Дон". Этот участок, протяженностью 40 километров, расположен в Липецкой области - от города Задонска до села Хлевное. Еще одна платная трасса соединяет Тамбов и Воронеж.

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.