Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 18.12.2017 : 58,8987
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 18.12.2017 : 69,4298
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 18.12.2017 : 79,0892
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 18.12.2017 : 45,2813

Страна

Введение "Евро-2" в России оборачивается новой головной болью

Подержанные иномарки очень скоро поднимутся в цене. К такому выводу пришли практически все эксперты российского авторынка. Причиной подорожания станет введение на территории России стандарта "Евро-2". Совместный приказ МВД, Минпромэнерго и Федеральной таможенной службы, вводящий новый порядок подтверждения соответствия ввозимых автомобилей экологическому стандарту "Евро-2", вступил в силу в минувшее воскресенье.

В соответствии с приказом, при оформлении ввезенного автомобиля сотрудник таможени в паспорте транспортного средства указывает экологический класс автомобиля на основании сведений, содержащихся в сертификате соответствия и заключении о состоянии шасси. Эти сведения формируются федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии.

Автомобили, не удовлетворяющие требованию стандарта "Евро-2", должны будут либо остаться за границей, либо "прекратить существование".

До вступления в силу приказа, индивидуальный сертификат соответствия были вынуждены приобретать импортеры 3-4% ввозимых иномарок. После введения приказа о соответствии стандарту "Евро-2", сертификат понадобится уже 10-15% импортерам иностранных автомобилей. По прогнозам чиновников, в начале применения новых правил за сертификаты соответствия придется платить не менее 100 долларов.

Сведения, полученные на таможне из индивидуальных сертификатов соответствия, будут ежемесячно передаватся в департамент обеспечения безопасного дорожного движения МВД России и ФТС России.

В пресс-службе ФТС подчеркивают, что новые требования касаются только вновь ввозимых автомобилей. Иномарки, ввезеные в Россию до вступления в силу приказа о соответствии стандарту "Евро 2", проходить сертификацию не обязаны.

Ранее сообщалось, что Ростехрегулирования в апреле издало приказ о том, что все ввозимые иномарки должны проходить обязательную сертификацию в специальных центрах. Однако к моменту начала действия приказа центры сертификации оказались неготовыми к работе. И это несмотря на то, что ведение приказа в силу было отсрочено почти на два месяца. Изначально планировалось ввести новые правила с 1 сентября.

Так на Дальнем Востоке услуги сертификации готовы оказать 5 центров  во Владивостоке, Находке, Хабаровске, Магадане, Южно-Сахалинске. Но, несмотря на то, что совместный приказ трех ведомств уже вступил в силу, до сих пор не определен порядок действий, а таможенные инспекторы еще не знают, как работать.

Приказ действует всего два дня, а в центрах по сертификации ввозимых автомобилей на Дальнем Востоке уже, как водится, выстроилась многодневная очередь. Эксперты уверены, что в дальнейшем ситуация будет только накаляться.

Тем не менее, сами автодиллеры считают, что введение сертификата соответствия стандарту "Евро-2" - совершенно нормальная вещь, направленная на защиту экологии в России. Однако непродуманные указы чиновников могут создать ситуацию на автомобильном рынке подобной той, которая образовалась этим летом на алкогольном рынке страны. Так, совершенно непонятно, зачем сертифицировать иномарки, выпущенные после 1997 года в Японии. В этой стране все автопроизводство с 1997 года соответствуют экологическому стандарту "Евро-2".

Дилеры уверены, что новый порядок по "Евро-2" усложнит жизнь автопродавцам. Им придется платить за сертификацию, следовательно, поднимутся цены на подержанные иномарки. Подорожание в основном коснется наиболее востребованных подержанных иномарок, стоимость которых колеблется, в диапазоне 7-10 тысяч долларов.

 
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.