Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.10.2017 : 57.5118
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.10.2017 : 67.8927
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.10.2017 : 75.5302
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.10.2017 : 45.0777

Общество

Бревна кораблю пробили днище в 90 милях от земли

В Японском море сегодня удалось спасли четырех членов экипажа затонувшего накануне теплохода "Синегорье". Еще одного моряка нашли уже мертвым. На помощь российским морякам пришли  спасательные суда Южной Кореи.

Всего, по имеющимся  данным, на борту сухогруза находилось 18 человек экипажа.

Сейчас в районе предполагаемого крушения теплохода продолжается спасательная операция по поиску остальных моряков с  "Синегорья". В ней участвуют два южнокорейских патрульных корабля и патрульный самолет. К месту бедствия движется российское спасательное судно "Юрий Орленко" из Владивостока. Также из Хабаровска к месту крушения вылетел самолет-амфибия БЕ-200ЧС Дальневосточного регионального центра МЧС России.

Как отметили в пресс-службе МЧС, ранее вылет авиации был невозможен из-за погодных условий. На борту самолета-амфибии находятся спасатели  МЧС и специальный тепловизор, предназначенный для поиска людей в условиях плохой видимости.

К поиску экипажа российского корабля вскоре подключятся суда из Панамы и Израиля, которые получили сигнал "SOS",  реданный с "Синегорья", когда корабль начал тонуть.

По последним данным, в районе бедствия сложные метеоусловия. Ветер до 20 м/с, волнение до пяти баллов с высотой волны 6-7 м, сильная облачность. Южнокорейская сторона пообещала, что как только погодные условия улучшатся, к месту предполагаемого крушения будут направлены еще около 20 судов и пять вертолетов.

Напомним, что трагедия начала разыгрываться 23 октября, когда  российский сухогруз "Синегорье" перевозил лес из поселка Пластун Приморского края в порт Хонг-Шу в КНР. Судно находилось в Японском море, недалеко от побережья Южной Кореи. "Синегорье. Из-за сильного шторма перевозимые на "Синегорье" бревна  сорвали крепёж и проткнули обшивку корабля. Вода проникла в трюм, и сухогруз начал заваливаться набок.  

Капитан принял решение сбросить часть груза в море и начать откачку воды из трюма. Судно подало сигнал "SOS" и направилось в порт укрытия Пхо-Ханг (Южная Корея), примерно в 90 милях от места бедствия. Аварийный сигнал был принят морскими спасательно-координационными центрами (МСКЦ) Владивосток и Дончхае (Южная Корея) и торговыми судами, находившимися в акватории.

В понедельник в 09.00 мск связь с судном пропала. Как сообщили в министерстве транспорта России, "предположительно, судно затонуло".

 
Image

Как служилось в советском стройбате

«Королевские войска» или стройбат были настоящей легендой в СССР. Правда, скорее в плохом смысле слова – этого рода войск сторонились многие призывники, а военное руководство вообще выступало против его существования.