Курсы валют: USD 30/03 57.0241 0.0877 EUR 30/03 61.5347 -0.2755 Фондовые индексы: РТС 18:50 1124.91 -0.06% ММВБ 18:50 2023.71 -0.43%

Не ходите, танкеры, в Африку гулять

Страна | 22.08.2006


От капитана танкера потребовали судовые документы, лицензию на деятельность и паспорта экипажа стали вымогать $20 тысяч. В ответ капитан показал на карте, что  "Лучегорск" находился в экономической зоне Сьерра-Леоне в 55 милях от Фритауна. Однако споры были бесполезны.


Через полтора часа переговоров захватчики и не получив деньги, угрожая оружием потребовали направить танкер в порт Конакри. Прежде чем захватчики заблокировали радиорубку, морякам удалось дать в пароходство сигнал о происшествии по каналам тревожной связи. После поступления сигнала, за местонахождением судна там начали следить через спутник.

Впоследствии факт захвата капитан танкера "Лучегорск" подтвердил по телефону. За то, чтобы связаться с судовладельцем он был вынужден заплатить сомнительным вооруженным лицам, от которых за версту несло спиртным и марихуаной  $7 тысяч.

Сейчас "Лучегорск" находится в порту Конакри. На борту судна остаются трое вооруженных людей. Связь с экипажем  поддерживается по мобильному телефону. Сообщается, что фрахтователь нанял на берегу охрану, которая должна защищать его имущество и само судно.

Минтранс России уже обратился в МИД РФ с просьбой потребовать от властей Сьерра-Леоне освобождения танкера "Лучегорск и предоставить официальную информацию о причинах задержания российского судна.

В Приморском морском пароходстве утверждают, что "Лучегорск" легально работал в экономической зоне Сьерра-Леоне. Российский танкер заправлял корабли, и имел для этой работы все необходимые документы и разрешения. Капитан подтверждает это. Если это действительно так, захват корабля властями Гвинеи  это откровенное пиратство.

Стоит отметить, что  инцидент с "Лучегорском" уже не первый подобного рода происходящий с нашими судами. В мае этого года в районе порта Конакри пиратской атаке был подвергнут танкер того же Приморского морского пароходства "Шкотово". Тогда морякам удалось окупится от бандитов, отдав им всю судовую кассу. "Шкотово" отпустили.

Самый громкий скандал с задержанием российских судов у берегов Африки случился в 2003 году. Тогда властями Нигерии был арестован экипаж танкера "Эфрикан прайд". Моряков обвинили в контрабанде и угоне судна. Два года россияне содержались в тюрьме строгого режима. Лишь в прошлом году экипаж "Эфрикан прайд" вернулся на родину.

tech
Код для вставки в блог

Новости партнеров