Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 26.07.2017 : 59.9102
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 26.07.2017 : 69.6816
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 26.07.2017 : 78.057
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 26.07.2017 : 47.335

Страна

Image

Киев отрезал «Антонову» крылья

Ликвидация легендарного авиаконцерна, жемчужины советского самолетостроения, предприятия с 70-летней историей – дело двух месяцев.

Губернская авиация "на взлете"

На сегодняшний день в Самарской области созданы весьма благоприятные условия для развития авиационной промышленности. Об этом на своей вчерашней пресс-конференции, посвященной теме производства и продвижения на российские и зарубежные рынки продукции самарских авиационных предприятий, заявил министр промышленности и энергетики Самарской области Николай Свешников. Успешный проект Ан-140 - лишнее тому подтверждение…

Переход самарского завода "Авиакор" на принципиально новый тип самолета шел довольно трудно. Но, тем не менее, правительство и лично губернатор Константин Титов на протяжении всех последних лет поддерживали предприятие и оказывали ему всяческую поддержку. Благодаря этому, сегодня ОАО "Авиакор-Авиационный завод" построило три самолета Ан-140, один из которых уже находится в эксплуатации.

Два других проходят стандартные летные испытания. Предприятие также заключило с якутской авиакомпанией договор на поставку двух самолетов Ан-140.

Напомним, что буквально месяц назад на авиасалоне "Фарнборо-2006" в Лондоне при участии губернатора области еще 25 машин самарского предприятия нашли своих потенциальных покупателей. "Авиакор-Авиационный завод" подписал с ОАО «Ильюшин

Финанс Ко» (ИФК) Генеральное соглашение о поставке и сопровождении эксплуатации самолетов Ан-140. Предполагается, что в рамках этого соглашения «Авиакор» изготовит и поставит ИФК для последующей передачи лизингополучателям не менее 25 самолетов Ан-140 в течение ближайших 5 лет.

Кроме того, по предложению Константина Титова сегодня рассматривается вопрос о реструктуризации долгов предприятия перед областным бюджетом но льготным целевым кредитам. Основное условие реструктуризации: завод в течение года должен построить не менее 7 самолетов, 5 из которых - марки Ан-140. На данный момент общий долг завода перед губернским бюджетом составляет 83 миллиона рублей, поэтому выполнить условия властей в интересах «Авиакора»,

Говоря о перспективах вхождения «Авиакора» в Российскую авиационную корпорацию, которая объединила многие конструкторские бюро и предприятия авиационной отрасли России, министр пояснил, что главным условием участия в корпорации является наличие государственного пакета акций.

«Авиакор» данному требованию не соответствует. Однако правительство области взяло на себя ведение переговоров с предприятиями региона с тем, чтобы организовать производство комплектующих к самолетам, производством которых будут заниматься заводы Корпорации и «Авиакор-Авиационный завод». Это позволит снизить стоимость самолетов, которая во многом зависит от затрат но поставке узлов и деталей зарубежных производителей. Министр привел в пример возможность производства на самарских предприятиях навигационного оборудования и шасси для Ан-140, которые пока поставляются с Украины. В числе потенциальных партнеров Корпорации, которые будут рассматриваться на совещании у губернатора области в конце августа, были также названы ОАО «Гидроавтоматика», ОАО «Авиаагрегат», Самарская кабельная компания и другие.

Кроме того, Николай Свешников рассказал журналистам и о готовящемся традиционном, уже третьем по счету авиасалоне судов малой авиации, который пройдет через неделю в аэропорту «Смышляевка». Мероприятие проводится каждые два года, чередуясь с международным авиакосмическим салоном «МАКС». В нынешнем году региональный салон обещает быть еще более масштабным и зрелищным, чем предыдущий. «Расширилась география участников выставки, к нам присоединятся Казанский вертолетный завод и другие города», - отметил министр. О своем желании «выставиться» на предстоящем салоне уже заявили 30 участников, среди которых не только новые регионы, но и новые организации.

По словам Николая Свешникова, кроме обновленного состава участников, на авиасалоне будут представлены новинки, главная ИЗ которых уже упомянутый нами Ан-140. Также все желающие смогут узнать, что такое авиатакси.

Самарский авиасалон - не единственная в России выставка подобного формата. Похожие мероприятия проходят в Нижнем Новгороде и Геленджике. «Но здесь самолеты стоят как игрушки, а у нас запланирована программа полетов, во время которой практически каждый самолет - экспонат, а их будет более 30 видов, можно будет увидеть и действии», - комментирует Николай Свешников.

Прошлый авиасалон посетило более 8 тысяч человек, в этом году организаторы ждут около 10 тысяч посетителей. Билеты, кстати, будут стоить всего-навсего 75 рублей. К предстоящему скоплению народа организаторы выставки готовятся со всей тщательностью. По словам министра, на аэродроме уже убрали весь мусор и подготовили площадку к грядущему мероприятию.

Кроме развлекательной функции, авиасалон в очередной раз должен стать местом заключения контрактов. На прошлом салоне было заключено 15 контрактов, от нынешнего его участники и организаторы ждут большего. И это неудивительно, потому как авиационная промышленность области набирает все большие обороты и требует к себе соответствующего внимания.

«Самарские известия»