Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 19.01.2018 : 44,9298

Страна

Мы поедем, мы помчимся на скоростных поездах

Наряду с этим обещано, что существенно возрастут железнодорожные скорости и в заграничном направлении: РЖД в нынешнем году планирует организовать совместно с национальным перевозчиком Финляндии "VR Oy" компанию, которая займется скоростными перевозками на линии Хельсинки-Петербург-Москва. Этим летом по указанному маршруту в пробную эксплуатацию может быть запущен итальянский поезд "Pendolino".

Чтобы избежать технологических проблем при эксплуатации "итальянца", отечественные скоростные "Невский экспресс" и "ЭР-200" в ближайшее время станут ездить по ней быстрее, чем обычно. Это позволит поездам преодолевать расстояние между столицами за 3 часа 50 минут (сейчас - 4 часа 47 минут). В настоящее время заполняемость достаточно дорогого "Невского экспресса" - 74%, "ЭР-200" - 56%, а ускорение, по расчетам РЖД,  сделает эти поезда еще более востребованными. Как правило, этими поездами пользуются бизнесмены обеих столиц, которые благодаря удобному расположению вокзалов в мегаполисах не тратят много времени на перемещение из аэропорта к месту встречи, которая чаще всего происходит в центре города.

Примерная стоимость проекта может составить около 4 млрд. рублей. Они должны пойти на реконструкцию контактной сети, усиление полотна и прочие технические работы. Сейчас длина трассы Москва-Петербург для железнодорожников, с учетом движения в обе стороны, составляет 1 300 км. На ней поезда могут развивать скорость до 120 км/ч на 92 километрах пути, до 140 км/ч - на 117 километрах, до 160 км/ч - на 134 километрах и до 200 км/ч - на 946 километрах.

За счет реконструкции подъездных путей высокоскоростной участок планируется значительно увеличить. Это позволит сократить время в пути. В 2007 году, по словам Владимира Якунина, поезда будут возить пассажиров из одной столицы в другую уже за 3 часа 30 минут.

По мнению экспертов, благодаря новым скоростям  железная дорога "оттянет" определенное число пассажиров у авиакомпаний. Ведь при меньшем общем времени в пути в поезде можно получить более высокий уровень комфорта, чем в самолете. К тому же стоимость билетов на фирменный "Невский экспресс" вполне сопоставима с ценой на авиабилет.

Показательно, что железнодорожники хотят нарастить скорости не только на главных направлениях, но и на региональных. Так, из Санкт-Петербурга в Петрозаводск в ближайшем будущем можно будет доехать на поезде за четыре с половиной часа, что почти в два раза быстрее, чем в настоящее время.

Пассажиропоток между Петрозаводском и Санкт-Петербургом в 2005 году составил 493 тысячи человек и превысил аналогичный показатель 2004 года на 9,5%. В будущем благодаря наращиванию скорости железнодорожники ожидают ежегодного увеличения количества пассажиров.

В рамках проекта предполагается пуск двух пар скоростных, средняя скорость которых составляет 140 километров в час. В результате, жители Петрозаводска смогут совершать поездки в Санкт-Петербург и возвращаться обратно в течение одного дня.

Стоимость одного поезда в зависимости от оснащения составляет от 20 до 25 миллионов евро. Открытие скоростного сообщения на карельском направлении будет технически возможно в 2010 году.

Елена Мягкова

 
Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.