По словам главы кабинета министров, этот вопрос обсуждался на специальном совещании в среду. Решение по новой таможенной политике России найдено, осталось его оформить. "Уже в понедельник, 17 апреля, предложения по созданию новой структуры будут озвучены", — сказал премьер-министр.

В данный момент эти пункты подчинены различным органам власти, которые подчас не имеют нормальной связи между собой. В ближайшее время Минэкономразвития, Федеральная служба безопасности, Минтранс и другие ведомства должны представить свои предложения по совершенствованию таможенного законодательства и определению программ по финансированию таможенной системы, пояснил премьер.

Модернизацию таможенной системы России "нужно начинать с улучшения таможенного администрирования. Откладывать совершенствование таможенной системы более нельзя, так как это негативно сказывается на всей экономике страны и фактически загоняет бизнес в "криминальную среду", подчеркнул Фрадков.

Проблемы пропускных пунктов взволновали правительство после резкой критики, которой подвергся, в частности, глава Минэкономразвития Герман Греф со стороны президента России Владимира Путина. "Когда мы, наконец, на границе наведем порядок? Когда мы прекратим практику, согласно которой таможенные органы и представители бизнес-структур сливаются в экономическом экстазе на подавляющем большинстве пунктов перехода?" — строго спросил глава государства.

В последнее время президент России все больше отчитывает министров и требует от них более продуктивных действий. Напомним, что в минувшую пятницу за то, что 80 тысяч учителей не получили надбавки к зарплате, досталось министру образования Андрею Фурсенко. И вот в понедельник под тяжелую руку Путина попал Герман Греф.

Дело в том, что на сегодняшний день российская таможня находится в плачевном состоянии. Как всегда сказывается нехватка финансирования. В результате из 413 пропускных пунктов более трети находится на балансе различных коммерческих структур ОАО "РЖД" и аэропортов. Водными таможнями заведует Минтранс. 13 пунктов вообще находятся в частной собственности, то есть принадлежат АО и ООО.

В результате бизнесмены помогают российской таможне "чем бог послал", за что таможенники быстро, а зачастую и с заниженной стоимостью "дают добро" на провоз грузов меценатов.

По мнению президента, необходимо выделить средства для оборудования таможенных переходов. Причем сделать это нужно одновременно и везде. Если оборудовать только несколько пунктов, то контрабандные грузы автоматически перекочуют на другую, еще не оборудованную современной техникой таможню.

Стоит добавить, что переоборудование одного таможенного пункта обойдется бюджету страны в $50–70 миллионов. Согласно программе развития таможни, государство планировало решить этот вопрос через два года. Путин остался недоволен и потребовал резко сократить сроки.

Что сегодня правительство и сделало.

Иван Котарыгин