Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 44,9298

Наука

Готовится первый трансантарктический робото-переход

Так звучал основной вопрос недавней конференции американских ученых и инженеров в Вене. Они создали опытный образец робота, работающего на солнечных батареях, и уже провели его испытания в Гренландии, которые "превзошли все их ожидания".

Ученые обдумывают варианты создания и использования "команды" из пяти роботов уже к концу следующего года. Данная техника может быть использована в тех научных экспериментах, осуществить которые на сегодняшний момент сложно или дорого.

"Есть два основных варианта сценария осуществления данной миссии", — рассказывает Джеймс Левер (James Lever), инженер исследовательской лаборатории холодных регионов Армии США (Ганновер, Нью-Гемпшир).

"Первый заключается в том, что вы сможете в любой момент остановить робота, проводящего замеры, и получить необходимые вам данные, например, образцы бактерий в снежном покрове, пробы воздуха, или провести гляциологическое исследование с помощью георадара, — сообщил он BBC News на ежегодной встрече Европейского союза геологических наук. — Второй основан на работе системы сенсоров, которые аппарат может оставить в исследуемом месте, а затем через некоторое время подобрать на обратном пути".

Опытный образец робота, созданный при финансовой поддержке Национального научного фонда США, размером около одного кубического метра, а весом около 60 кг, может транспортировать груз более 70 кг, а также буксировать сани с гораздо более тяжелым грузом.

Цель проекта — создать транспортное средство, способное покрыть 500 км за две недели во время антарктического лета. Однако результаты испытаний, проведенных в Гренландии, превзошли ожидания исследователей.

Робот покрыт панелями солнечных батарей, в нижнюю часть корпуса вмонтированы системы контроля и привода, а четыре обычные шины-вездеходы обеспечивают надежное сцепление со снежным покровом. Внутренняя полость аппарата предназначена для хрупких грузов.

Небольшой вес устройства позволяет транспортировать его даже легким самолетом к месту начала экспедиции, откуда робот стартует по запрограммированному маршруту, связываясь через спутник с базой только при необходимости загрузить данные или запросить новые инструкции, если возникнет непредвиденная проблема.

Во времена первых антарктических исследований самым лучшим доступным транспортным средством для таких пионеров, как Амундсен и Скотт, были ездовые собаки, а лучшей одеждой — мех, предохраняющий от низких температур. А сейчас новый проект создания техники для исследования Антарктиды имеет гораздо больше общего с роботами Американского космического агентства НАСА, успешно бравшими пробы с поверхности Марса.

"Мы заинтересованы в создании "умного модуля" для того, чтобы контролировать передвижение аппарата, скольжение и погружение в снег его колес, а также проводить все операции, возможные на твердой "почве", — сказал доктор Левер.

Данные модели сконструированы таким образом, чтобы преодолевать большинство препятствий снежно-ледового покрова Антарктиды. Если же препятствие окажется непреодолимым, их бортовые компьютеры просчитают алгоритм, по которому они остановятся и совершат проверку по инструкциям.

Ученые полагает, что их опытный образец сможет действовать во время антарктического лета.  Зимы же – другое дело: температуры опускаются до -70° С, дуют сильнейшие ветры, часты метели и снежные бури. Исследователи намерены дополнить аппарат небольшой воздушной турбиной, способной обеспечить его достаточным количеством энергии для работы в условиях недостатка солнечного света.

Для создания данного робота потребовалось 100 000 долларов. Сейчас же ученые изыскивают дополнительные средства для создания еще 5 машин, способных функционировать в антарктических условиях.

Если вопрос финансирования будет решен, роботы начнут осваивать Антарктиду уже к концу 2007 года и смогут "участвовать" во многих исследовательских проектах Международного Полярного Года (МПГ).

"У нас есть предложение от НАСА брать пробы снега на наличие бактерий, — говорит доктор Левер. — Они хотят совершить переход от Южного полюса до станции Халлей — это 2 400 км. А у нас есть устройство, которое идеально подходит для подобного исследования. Это будет первый трансантарктический робото-переход". 

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.