Logo
Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 20.04.2024 : 93,4409
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 20.04.2024 : 99,5797

Дальний Восток вывозит в Японию "нечистый" лес

Федерация лесопромышленных ассоциаций Японии провела представительный семинар в городах Токио и Осака в связи с принятием нового закона, требующего от импортеров лесопродукции подтверждения легальности и экологичности заготовки древесины.

Как сообщил корреспонденту NewsInfo директор Бюро региональных общественных компаний (БРОК), инициатива японских законодателей по созданию дополнительных препон проникновению нелегального леса на японский рынок вызвана "Декларацией по правоприменению и управлению в лесном секторе", которая была подписана почти полусотней правительств стран Евразии в ноябре прошлого года в Санкт-Петербурге и известна как инициатива ФЛЕГ.

По словам Лебедева, "российские региональные и федеральные власти пытаются противостоять нарушениям лесного законодательства. В частности, делаются попытки в качестве эксперимента внедрить штриховую кодировку бревен на одном из предприятий Дальнереченска (Приморский край), существенно повышены таможенные пошлины на вывоз круглого леса ценных пород, в потоке которого нелегальная составляющая особенно велика. Строгий и детальный накопительный учет ценных пород древесины, вывозимых с лесосек по лесорубочным билетам, как будто налажен".

"Однако, - подчеркивает он, - как показал анализ, проведенный в Дальнереченском и Красноармейском районах Приморья, дать стопроцентную гарантию полной "чистоты" круглой экспортной древесины, особенно в крупных партиях, российским поставщикам крайне сложно". Как отметил вице-президент японской Федерации Рюичи Гото, "Япония встревожена сложностью задачи, и пошла на столь нетрадиционный для бизнеса шаг, решив послушать совет независимых российских экспертов".

Санкт-Петербургская декларация, как и новый японский закон, вступивший в силу с 1 апреля, оставляют операторам лесного рынка определенные возможности для маневра.

Специалисты отмечают, что закон пока распространяется лишь на древесину, продукцию из которой закупают определенные компании по контрактам с правительством Японии. Кроме того, в мире существует несколько систем сертификации лесопользования и лесного рынка, одна из которых – система Лесного попечительского совета (FSC) – уже разворачивается на рынке восточной Азии и Дальнего Востока.

"Большинство крупных поставщиков скупают лес у мелких сомнительных заготовителей. Больше всего такой древесины поступает на рынок от промежуточных рубок, которые реализуются заготовителями с массой нарушений, в том числе и в защитных участках, вроде орехо-промысловых и водоохранных зон. Выявлять нарушения в лесу сегодня почти невозможно – распущены и не воссозданы толком лесные и природоохранные инспекции, нет разумных законов и процедур, и таможня искусственно отстранена государством от контроля происхождения лесоматериалов, выпускаемых за рубеж", - отмечает Лебедев.

"Таможенники знают, сколько краденого и заготовленного с нарушениями леса они пропускают. Они могут очень тщательно проверить тех, кто неугоден властям и начальству, и формально, без всякой проверки утвердить декларацию тех, кто пользуется особым доверием районного и краевого руководства. И так будет, пока правительство не обяжет федеральную таможенную службу сделать контроль происхождения древесины строго обязательным, взяв пример с японцев", - говорит собеседник агентства.

Он подчеркивает, что "пока возможность попадания в экспортную партию древесины, заготовленной вообще без разрешения или с нарушением законов, очень велика. Меры государственного контроля неэффективны, поскольку не затрагивают самую суть проблемы, не закрывают главные лазейки для разорителей леса. Японцев, конечно, успокоить легко, им достаточно просто потребовать у поставщиков из России те самые копии лесобилетов и акты освидетельствования на каждую мелкую первичную партию, которые упорно отказывается проверять родная российская таможня. Если в этих документах нет несоответствий, у этой сомнительной партии нет препятствий на пути к японскому потребителю. Но если те же документы потребует японский импортер, да еще запросит дополнительное подтверждение от независимой общественной организации – ситуация для нечистых на руку операторов лесного рынка может сильно измениться".

Как стало известно корреспонденту NewsInfo, в среду, 12 апреля, лесопромышленники Дальнего Востока и Японии подписали еще один меморандум о сотрудничестве.

По словам председателя Японской ассоциации лесоимпортеров Танияма Дзюн-Ичи, "ежегодно из России Япония импортирует 6 млн. куб. древесины, в основном, круглого леса, в то время как страна заинтересована в росте импорта пиломатериала".

О готовности совместного освоения лесных ресурсов заявили представители Приморского и Хабаровского краев, Якутии, других регионов востока России.

Евгения Патановская, Дальний Восток

Итоговое коммюнике МВФ и ВБ пятую сессию подряд не удается согласовать

Итоговое коммюнике МВФ и ВБ пятую сессию подряд не удается согласовать

МВФ и ВБ не могут согласовать итоговое коммюнике из-за разногласий по поводу конфликта. Вместо него публикуется заявление председателя МВФК о прошедшем заседании.

Федора Шведова, экс-капитана знатоков Белоруссии, прговорили к 3,5 года за поддержку экстремистов

Федора Шведова, экс-капитана знатоков Белоруссии, прговорили к 3,5 года за поддержку экстремистов

По версии следствия, он перечислил экстремистским формированиям около $20. Уголовный кодекс Белоруссии предусматривает за это наказание вплоть до восьми лет лишения свободы.

В 2024 году одним из главных направлений

В 2024 году одним из главных направлений "Иннопрома" будет IT

Атрашкин отметил, что сектор IT развивается особенно быстро: появляются новые продукты, меняются форматы отношений вендоров с клиентами и растет конкуренция.

Автоэксперт Желобов представил список лучших кроссоверов на вторичном рынке за 500 000 рублей

Автоэксперт Желобов представил список лучших кроссоверов на вторичном рынке за 500 000 рублей

Автомобильный эксперт Владимир Желобов отметил, что в данном бюджете (500 000 рублей) возраст автомобилей составляет более 10 лет, а в некоторых случаях до 15-20 лет.