Курсы валют: USD 28/03 57.0233 -0.4014 EUR 28/03 61.9615 0.0979 Фондовые индексы: РТС 12:17 1118.62 0.36% ММВБ 12:18 2023.85 0.53%

Сражение за морской огурец

Общество | 31.03.2006


Нефть будет круглогодично отгружаться на танкеры грузоподъемностью до 105 000 тонн с выносного причального устройства, расположенного в 4 км от берега. Предполагается вывозить на экспорт около 8 млн. тонн нефти и 9,6 млн. тонн СПГ ежегодно. Проект угрожает масштабным воздействием на окружающую среду – прежде всего, на сахалинские нерестовые реки, запасы лососевых и популяцию уникальных серых китов, а также на рыболовство в регионе и уклад жизни коренных малочисленных народов севера.


Танкерная транспортировка нефти несет большой риск крупного разлива нефти в заливе Анива и проливе Лаперуза. Проект развивается на основе Соглашения о разделе продукции с крайне невыгодными для России экономическими условиями.

Длина нефтепровода составляет 807 км, диаметр трубы - 610 мм. Вся трасса сухопутных трубопроводов пролегает в зонах 8-9 балльной сейсмичности и 55 раз пересекает 44 тектонических разлома различных типов. Кроме того, еще 5 разломов, хотя и не пересекаются трубопроводами, но проходят в непосредственной близости от их маршрута. Именно разломы являются теми участками земной коры, где сосредоточены очаги землетрясений, и на поверхности которых при землетрясении происходят различные разрывные смещения участков почвы. При этом при сильных землетрясениях на поверхности земли даже остаются трещины в несколько метров шириной. Тем самым, частые на Сахалине землетрясения в совокупности с пересечениями нефтепроводом наиболее активных и опасных при землетрясениях участков неизбежно вызовут большие и малые повреждения подземных труб, связанные с разломами.

Проект "Сахалин-2"  совершенно не учитывает чрезвычайную сейсмоопасность острова. Вспомним май 1995 года. Именно тогда на северо-востоке Сахалина произошло разрушительное землетрясение, которое буквально стерло с лица земли поселок Нефтегорск. Погибли более  двух тысяч человек. Это землетрясение показало, что при сейсмических подвижках земной коры в этом районе возможны очень сильные горизонтальные и вертикальные деформации грунтов, что может стать причиной множественных разрывов трубопроводов и катастрофических последствий для окружающей среды. В результате землетрясения тогда произошло более 200 разрывов магистрального нефтепровода.

По словам Дмитрия Лисицына, в результате строительства терминала в Анивском заливе уже резко сократился лов рыбы. Если в 2003 г. выловили  1478,3 т лосося, то в 2005 г.  выловлено всего лишь 360 т. Из-за отсыпки грунта в воды Анивского залива  стала терять товарный вид морская капуста – кулинарная гордость сахалинцев. На морской водоросли появился серый налет. И для того, чтобы его  ликвидировать, необходимы дополнительные, весьма ощутимые затраты.

Из Анивского залива исчез морской гребешок, все реже попадаются морские  огурцы (трепанги) и морские ежи.

"Уверен, года через 4, если ничего не изменится, - говорит Дмитрий Лисицын, - лосося в заливе не останется вообще. В этом, 2006 г., рыбакам вряд ли удастся выловить хотя бы 100 тонн лосося. Огромные убытки несут сахалинские  рыболовные фирмы".

"Нефтепровод "Сахалин Энерджи" будет пересекать около 1100 рек, ручьев и озер, – подтвердил NewsInfo эксперт экологического фонда "Дикая природа Сахалина" Сергей Макеев. – Учитывая, что практически все реки на Сахалине являются нерестовыми для лососей, а заливы и прибрежные морские участки играют ключевую роль в воспроизводстве множества видов ценных биоресурсов, решение о подземной прокладке нефтепровода в совокупности со столь низкой чувствительностью аппаратуры создает недопустимую опасность для окружающей среды".

Экологи Сахалина решительно выступают против столь варварского обращения с природой. Рыбаки Сахалина неоднократно обращались  в компанию "Сахалин Энерджи" с просьбой вести строительство более цивилизованным образом. Компания не пошла на переговоры ни с экологами, ни с рыбаками, и не признала нанесения экологического ущерба. Не идет речи и о возмещении колоссальных  убытков сахалинским рыбакам.

"Мы предлагали строить наземные трубопроводы, как это делается на Аляске, - объяснил Дмитрий Лисицын, - не производить строительные работы во время нереста рыбы и не сбрасывать грунт в глубоководную часть Анивы. Но нас никто не хочет слышать. Они работают дальше. Мы  же продолжаем сражаться".

tech
Код для вставки в блог


Рубрики

Культура, Наркотрафик, Наука, След в истории
Новости партнеров