Курсы валют: USD 24/01 59.5034 -0.1663 EUR 24/01 63.9424 0.2152 Фондовые индексы: РТС 16:18 1135.67 -0.29% ММВБ 16:17 2145.58 -0.67%

Метрофобия, или добирайтесь наземным транспортом

Общество | 20.03.2006


Рушатся не только империи. Недавно в доме, где я живу, от крыши отвалилась громадная плита - благо, народ в том месте редко ходит. А на прошлой неделе в доме напротив обвалился балкон. Ничего – надо просто привыкнуть. Привыкнуть к тому, что рушатся крыши рынков, отваливаются стены жилых домов, проваливается асфальт. С некоторых пор москвичи стали панически бояться терактов в метро. Но кто мог ожидать, что на перегоне между станциями "Войковская" и "Сокол" посреди тоннеля на поезд свалиться балка? По вине ну совсем не террористов...


Авария произошла в воскресенье днем на одной из самых оживленных линий столичного метро. На перегоне между станциями "Войковская" - "Сокол" машинист поезда увидел, как сквозь перекрытия падает свая. Он предпринял экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось. Первый удар пришелся на правую часть переднего вагона. Еще удар - и свая пробила третий вагон. Как позже выяснилось, в момент прохождения поезда рабочие фирмы "Полюс-М", устанавливавшие на поверхности рекламный щит, забивали сваи под его основание. К слову, успели вбить в свод тоннеля три сваи.

В результате аварии встали 12 составов, три станции "зеленой" ветки -"Войковская", "Сокол" и "Речной вокзал" - перестали работать. Было эвакуировано около 500 пассажиров. К счастью, пострадавших нет. Есть люди, пережившие столь сильное эмоциональное потрясение, что потребовалась помощь специалистов.

Нельзя не оценить в данной ситуации профессионализм и слаженность сотрудников метрополитена, которые вытащили все четыре сваи, повредившие перекрытия тоннеля, и уже на утро следующего дня, запустили линию в нормальном режиме.

Прокуратура Московского метрополитена возбудила уголовное дело по ст. 216 ч. 1 УК ("Нарушение правил безопасности при проведении строительных работ") и задержала гендиректора фирмы ООО "Полюс-М" Радислава Лыбу, который считается основным виновником произошедшего в столичной подземке ЧП. Во время допроса Лыба а признался, что строительство по размещению рекламного щита над линией московского метро велось без какой-либо разрешительной документации.

"Московская железная дорога" начала и свое собственное расследование. Как выяснилось, фирма, устанавливавшая рекламный щит, является подрядчиком МЖД. Однако на том участке, строительные работы велись без необходимой документации, технического контроля и согласования с МЖД. Возместить свои убытки МЖД планирует за счет виновника происшествия. А московская мэрия, в свою очередь, пригрозила самыми жесткими санкциями подрядной организации МЖД.

Рекламное агентство будет лишено права размещать рекламу на территории Москвы. Кроме того, ведется проверка всех установленных "Полюс-М" конструкций. Если они сооружены незаконно или не соответствуют правилам установки средств наружной рекламной информации в городе, то их немедленно деконструируют.

Довольно точно на произошедшее отреагировало издание "Информационная Россия", предположив, что "людей спас выходной". Правда, непонятно, почему нас, многострадальных, постоянно спасают разного рода случайные факторы: по этой дороге ходят мало, выходной, ночь и т.д.?

Если теракты со стороны чеченских террористов - это "вызов" всему населению Российской Федерации, то к какой такой разновидности агрессии причислить обвал тоннеля на головы мирного населения? Не пора ли объявить суровую войну нашему продажному чиновничеству и цинично наглому предприимчивому люду? Ведь на этот раз никто не погиб лишь по случайности...

Хотя конечно винить во всех грехах недобросовесных граждан РФ не совсем корректно. Дело в том, что в связи с произошедшим нонсенсом обнажается и не менее важная вещь - проблема распространения геоданных. В связи с чем, в свою очередь возникает совсем другая грустная тема - технологической отсталости нашей страны.  

По сообщениям российских сми.

Фото: Naviny.by 

tech
Код для вставки в блог


Рубрики

Культура, Наркотрафик, Наука, След в истории
Новости партнеров