Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 58,8987
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 69,4298
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 79,0892
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 45,2813

Страна

Новое руководство «ВАЗа» приехало к Константину Титову

В частности речь шла о строительстве на новой площадке завода, который будет выпускать более 400 тысяч автомобилей в год, а также об обновлении кадров и совершенствовании структуры управления. Говорили  и том, что необходимо оживить программу выпуска запчастей областными предприятиями и, если необходимо, модернизировать их под требования автозавода. На это область готова выделить инвестиционные кредиты.

Всего в Самарской области действует более 300 предприятий-смежников ВАЗа, на которых в общей сложности работает около полумиллиона человек. Если бы новое руководство автозавода решило большую часть высокоточных комплектующих закупать за рубежом, то самарские смежники рисковали остаться без работы. Понятно, что это не в интересах областного руководства. Заявление же об инвестиционных кредитах может помочь сохранить и модернизировать часть производств.

Кроме того, губернатор и гендиректор АВТОВАЗа затронули вопрос о передаче объектов социально-культурного назначения на баланс области. К слову, на ее содержание завод сейчас тратит порядка 3 миллиардов рублей в год. «Мы сегодня обсуждали эту проблему. Я вполне удовлетворен и думаю, что вместе с АВТОВАЗом мы поможем Тольятти плавно передать объекты», - заявил после окончания встречи Константин Титов. 

В свою очередь,  Игорь Есиповский отметил: «Мы можем достаточно оперативно передать объекты, но при этом взамен получить социальные проблемы, которые потом не сможем решить очень долго. Даже совместными усилиями. Поэтому главное сейчас - не торопиться. Программа рассчитана не на один-два года, а на несколько лет, и по мере ее подготовки мы будем информировать горожан,чтобы все понимали, что происходит». В то же время область готова финансировать детско-юношеские спортивные школы Тольятти.

После встречи на коротком брифинге для журналистов Константин Титов отметил, что городские власти Тольятти и руководство АВТОВАЗа сегодня очень тесно и плодотворно сотрудничают. В качестве примера губернатор привел тот факт, что по проекту мэра Тольятти Николая Уткина, который был поддержан областным правительством и руководством завода, планируется построить до 500 тысяч квадратных метров жилья для рабочих завода. «Речь идет о обеспечении нормальных условий жизни тысяч семей. Сегодня мы услышали от новых руководителей ряд интересных и перспективных предложений и программ по развитию завода до 2012 года. Мы надеемся, что наши встречи будут регулярными, так как сегодня и мы зависим от АВТОВАЗа, и АВТОВАЗ зависит от нас», - говорит Константин Титов.

Там же, на брифинге, Игорь Есиповский развеял появившиеся недавно слухи о новом внедорожнике, который завод намерен представить в мае: «Процесс создания машины занимает более длительный период. Выпуск нового автомобиля требует больше времени и существенных денежных вложений. Но уже сегодня могу сказать, что в будущем мы будем участвовать в ралли Париж - Дакар. Сейчас на заводе уже приступили к проектированию машины. Думаю, к концу года мы сможем на нее полюбоваться».

Что касается появившейся информации о том, что АВТОВАЗ в будущем может быть зарегистрирован в Санкт-Петербурге, Игорь Есиповскй комментировать ее не стал, однако подтвердил, что она имеет право на существование. В свою очередь губернатор отметил: «Я думаю, что это не самый рациональный способ развития автомобильной промышленности в России».

Подготовил Николай Устинов

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.