Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 57.6527
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 69.0737
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 78.2578
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 25.09.2017 : 45.8397

Общество

В новый год с новыми дорожными знаками

Они вводятся в нашей стране с 1 января 2006 года.

Будут введены 24 новых дорожных знака, а также 18 разновидностей уже существующих.

Появятся новые знаки сервиса, информационные, предписывающие, запрещающие и предупреждающие знаки, а также особые предписания и таблички дополнительной информации.

"С 1 января вступают в силу новые стандарты на дорожные знаки, светофоры, разметку, дорожные ограждения и правила применения всего этого, уже есть постановление правительства о внесении соответствующих изменений в ныне действующие Правила дорожного движения", - сообщил РИА "Новости" начальник управлении научно-исследовательского Центра безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Тарасенков.

Как отмечает Газета.ru, значение большинства новых знаков очевидно. Не нужно снова сдавать на права, чтобы понять, что значит нарисованный в профиль лежачий полицейский и ограничение скорости 20 км/ч рядом с ним, или "Отмена запрета на парковку". Или прочитать в профилях домиков и башенок знак "Начало" и "Конец населенного пункта". Пожалуй, только знак "Дорожный затор" куда больше напоминает что-то вроде "очереди на бензоколонке".

К информационным знакам "ДПС", "Кемпинг", "Больница", "Телефон" новый ГОСТ добавляет знак "Милиция", "Туалет", "Радио" (с указанием волны, на которой можно узнать информацию о дорожной обстановке) и "Пляж или бассейн".

Новые версии старых знаков разрабатывались исходя из того, что изображенное на знаке должно быть максимально ясным, четким и однозначно понятным.

Тем не менее, для рядовых автолюбителей это нововведение как снег на голову. Не стоит также забывать о том, что некоторые сотрудники ГИБДД наверняка воспользуются неосведомленностью автолюбителей в целях личной наживы. Ведь среди этих знаков есть и запрещающие. Такое мнение NewsInfo высказал лидер народного движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.

"Эта проблема усугубляется тем, что большинство автолюбителей, влившихся в автомобильный поток за последние годы, правил дорожного движения вообще не знает. Всем известно, насколько коррумпирована эта система и насколько распространена традиция покупки прав. А те, кто покупают права, имеют свои представления о том, как нужно ездить.

Эти дополнения к старым дорожным знакам, как минимум, должны быть опубликованы большим тиражом. И быть широко представлены в распространенных автомобильных изданиях, к примеру, журналах", - отмечает Вячеслав Лысаков.

"Как можно ознакомиться с этими новыми стандартами, где можно получить информацию? Это непонятно и непродуманно. Нас просто ставят перед фактом, в газетах я этой информации не видел. Возможно, новые знаки дорожного движения представлены в Интернете, но ведь не у всех есть возможность воспользоваться  всемирной паутиной, - говорит Лысаков. - Следовало провести серьезное информационное обеспечение этих нововведений, разместить информацию на телевидении, на рекламных щитах. Вчера я был в ГАИ, но даже там нет ни одного плаката на эту тему. Это недоработка в масштабах России".

По мнению Вячеслава Лысакова, у медали может быть и другая сторона. "Вполне возможно, что новые дорожные знаки ввели теоретически. Их еще полгода могут штамповать, и только тогда повесят. На Руси всю жизнь так было – жесткость закона компенсируется его неисполнением. Знаки придумали, а когда повесят, неизвестно. Но если повесят до того, как водителя с ними ознакомятся, то это абсолютно неприемлемо", - отмечает собеседник NewsInfo.

Image

Выразительное молчание русских "ягнят"

Какой из Москвы видится ситуация с русским языком на Украине в свете обновленного закона "Об образовании", как ее видят сами русскоязычные жители соседнего государства — и почему две этих точки зрения так неприятно не совпадают?

Image

ВДВ против НАТО

Марш-бросок на Приштину — операция сводного батальона ВДВ, входящего в состав международного миротворческого контингента в Боснии и Герцеговине, в город Приштина, целью которой было взятие под контроль аэропорта «Слатина» британского подразделения KFOR, совершённый в ночь с 11 на 12 июня 1999 года.