Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 58.9325
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 68.6623
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 76.5828
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 22.07.2017 : 46.5979

Страна

Image

Есть ли жизнь на пенсии

Французская финансовая корпорация Natixis опубликовала ежегодный рейтинг Global Retirement Index, согласно которому Россия заняла 40-ю позицию из 43. Этот рейтинг ежегодно измеряет, насколько комфортно живется пенсионерам в разных странах.

Image

Смерть в Linkin Park: шоу продолжается

«Самоубийство – это дьявол, который ходит по Земле меж людей», – написали в Twitter коллеги покончившего с собой рокера Честера Беннингтона. Имя этому дьяволу – слабость. На одной чаше весов популярность, музыка, деньги, жена-красавица из Playboy, шесть (!) детей. На другой – алкоголь, наркотики, депрессия. Почему перевесила вторая?

Некоторые эксперты утверждают, что нынешний дефицит приведет к росту цен на горючее до европейского уровня. Ну, в общем-то, логично, хотя то безобразие, которое мы наблюдаем на наших заправках – лишь смесь из неграмотного чиновничьего управления и жажды наживы российских нефтяных магнатов. Фактически дефицита топлива у нас нет, нефти в России хватает, а повышение цен на бензин игра в основном рыночная, спекулятивная.

Однако эксперты бьют тревогу и относительно нехватки производственных мощностей. Специалисты уверяют, что при росте потребительского спроса на высокооктановый бензин, большинство нефтекомпаний просто не успеет провести реконструкцию действующих и строительство новых нефтеперерабатывающих заводов и автозаправочных станций, поскольку этот процесс в целом занимает более 5-7 лет. К тому же у нас даже нет планов на модернизацию, например за последние десять лет в России не был введен в строй ни один новый крупный НПЗ.

Сейчас в России существует 25 крупных НПЗ, и мощность переработки всех заводов составляет более 260 млн. тонн нефти в год. Пока этого достаточно, но учитывая динамику роста личного парка автомобилей у граждан, в ближайшие 4 года ситуация может коренным образом измениться.

"Сейчас в стране существует даже небольшой профицит бензина, что связано с неготовностью автолюбителей переходить на более высокие по качеству марки топлива, стоят-то они дороже", - считает аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангелев. Однако рынок вынуждает. В стране растут продажи иномарок, в основном за счет строительства в стране новых заводов-производителей, а в ту же "Тойоту" плохенький Аи-92 уже и не зальешь.

Итогом может стать вот что. По мнению экспертов, дефицит бензина может возникнуть уже в 2010 году, когда спрос и производство топлива практически сравняются. Именно тогда и возможен "бензиновый дефолт" - резкий скачок цен, и возникнет необходимость импорта топлива.

Некоторые улавливают в нарастающем энергокризисе веяния процессов глобалистских, иными словами, природное топливо со временем навсегда исчезнет с лица земли, а значит, человечество должно научиться использовать в работе альтернативные источники энергии. Чтобы утвердить их внедрение и поддержать разработку, нужны деньги, а они, в первую очередь, будут изъяты из цен на нынешнее топливо, по закону амортизации производства. Правда, эксперты-экономисты с такими идеями не согласны.

"Ну, во-первых, я не согласен с тем, что мощности так уж заняты. Говоря о недостатке мощностей, почему-то никто не упоминает о башкирских мощностях, которые сейчас фактически не загружены, - говорит аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангилев. - То же самое с "Сургутнефтегазом", они уже давно говорили о своем намерении построить новые мощности, и вот в начале декабря намереваются начать строительство нового завода".

"Что касается реальных скачков цен на нефть, что это малореальные угрозы, - отмечает аналитик Мангилев, - нашим компаниям будет выгодно продавать топливо на внутреннем рынке, к тому же наверняка есть решение всех эти кризисных проблем".

Эксперты также опровергают и идею о формировании новой энергетической концепции в мире. "Поиск альтернативного топлива будет выгодно начать тогда, когда цена за баррель достигнет $120, правда, это не моя цифра, но, тем не менее, тенденция ясна", - подчеркивает аналитик ИК "Просект" Дмитрий Мангилев. Значит, пока топливо будет дорожать исключительно согласно законам рынка и предрекаемой инфляции, что для нас, по крайней мере, привычно.

Илья Гращенков