"Заморозка" бензиновых цен может спровоцировать кризис

Как стало известно NewsInfo, начальник департамента стратегического развития НК "Лукойл" Сергей Рогов, накануне заявил, что импортная альтернативная цена рассчитывается на основе соотношения мировых цен к производителю. "Теоретически, если цена на бензин 95 марки будет ниже 21,5 руб. за литр, выгоднее экспортировать топливо, а если выше – ввозить", - считает господин Рогов.

Как объяснили NewsInfo в компании "Лукойл", нефтяники полагают, что в происходящем есть доля вины государства, которое на данном этапе не использует имеющиеся у него рычаги и схемы - акцизы и экспортные пошлины - для влияния на ценовую ситуацию на внутреннем рынке. "При установленной недавно экспортной пошлине в размере $179,9 за тонну гораздо выгоднее реализовывать нефть на внутреннем рынке, чем экспортировать ее", - говорит господин Рогов. По его мнению, если государство будет эффективно использовать имеющиеся у него рычаги регулирования, то ситуация на рынке нефтепродуктов стабилизируется.

Еще 19 сентября российские нефтяные компании, в числе которых "Роснефть", "Лукойл", "Сибнефть", "Сургутнефтегаз" и "ТНК-ВР", приняли решение "остановить время", заморозив цены на бензин до Нового года по состоянию на 19 сентября. Однако советник президента РФ по экономическим вопросам Андрей Илларионов с этим категорически не согласен. Накануне он заявил, что считает "нелепым" решение российских нефтяных компаний: "Это решение запускает маховик популистских решений, ряд из которых принят до этого".

Как считает советник президента РФ по экономическим вопросам, "любая цена является результатом сопоставления важнейших экономических вещей - спроса и предложения, поэтому, замораживая цены, общество теряет ориентиры, необходимые для экономического организма". Илларионов считает, что "цены - это термометр, и если температура пошла вверх, то болезнь надо лечить, но не путем замораживания термометра". Правда, есть мнение, что Илларионов вообще "славится" своими заявлениями, потом меняя свое же к ним отношение.

Однако основная мысль Илларионова ясна. Как только "наркоз" пройдет, цены могут взмыть в небо, а это будет означать не просто кризис, а своеобразный "топливный дефолт". Конечно, есть надежда, что государство сможет справиться с проблемой, тогда все вернется на круги своя, но не все испытывают столь радужные надежды.

Ряд экспертов, точку зрения которых уже освещало NewsInfo, выдвигали версии относительно того, что причина высоких цен на нефтепродукты в России в отсутствии свободного рынка и высоких налогах. Бензиновый рынок должен стать таким же, как и другие - должна быть возможность прихода разнообразных компаний, которые смогут строить заправки, поставлять свой бензин или покупать его у местных поставщиков. То есть должны быть созданы условия для конкуренции, в том числе надо быть готовым к приходу на рынок иностранных компаний.

Прокомментировать ситуацию на бензиновом рынке согласился аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангилев.

NewsInfo: Дмитрий, как вы считаете, в свете заявлений руководства "Лукойла", возможен ли приход на российский рынок западных компаний для развертывания конкурентной борьбы?

Д.Мангилев: Такое, конечно, может случиться. Если цена превысит рубеж в 21,5 руб. за литр, тогда иностранные компании смогут начать поставки на внутренний рынок. Правда, неизвестно, каков будет тренд, и на сколь долгую перспективу они планируют вкладываться. То есть согласны ли они строить свои заправки, розничные сети, средства транспортировки на территории России и так далее. Или же они просто будут работать как трейдеры для розничных сетей, тогда можно говорить только о временной конкуренции, что, скорее всего, не заинтересует западные компании.

NewsInfo: То есть, если пройдем рубеж в 21,5 рубля, то все, о чем так долго говорили рыночники, может сбыться?

Д.Мангилев: Да, но при этом стоит помнить, что цены все-таки зафиксировались путем "заморозки". И хотя реально цены до некоего предела вполне могли вырасти, в данный момент это невозможно ввиду соглашения с государством.

NewsInfo: Но если механизм снижения стоимости топлива запущен не будет, тогда возможно ли, что цены будут разморожены еще до 1 января?

Д.Мангилев: Я думаю, что компании не пойдут на разрыв соглашений с государством. Но в принципе, такой вариант тоже возможен. Напомню, что "заморозка" была применена в экстренных целях. Чтобы государство смогло разобраться в проблеме и отрегулировать рынок, и компании пошли на это, чтобы не допустить мировых тенденций внутри нашей страны.

NewsInfo: О мировых тенденциях. По итогам вчерашних торгов на International Petroleum Exchange в Лондоне мировые цены на нефть ближайшего месяца поставки понизились и от $64,60 до $66,50 за баррель, в зависимости от марки. Связываете ли вы понижение цен с уходом от возможного энергетического кризиса?

Д.Мангилев: Я бы не стал говорить о резком снижении. Рекордная отметка свыше $70 за баррель была достигнута в период буйства "Катрины". Сейчас цены падают, после того как "Рита" обошла южные штаты. В целом, высокий уровень цен, скорее всего, будет сохраняться.

Илья Гращенков