Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 56,5892
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 69,3953
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 78,8231
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 24.01.2018 : 45,4242

Страна

У чартерных компаний начались проблемы

Как прокомментировали ситуацию NewsInfo в Министерстве транспорта РФ, меры только кажутся нестрашными, а на самом деле все будет обстоять гораздо жестче. "Несмотря на то, что документ носит название "рекомендации", не стоит думать, что это лишь просьба государства, рекомендации могут носить и обязательный характер, - говорит начальник общественных связей Минтранса Хикматов Тимур Хамраевич. - Меры в случае невыполнения требований будут крайне жесткими, вплоть до отзыва лицензий".

Итоги выполнения российскими авиакомпаниями в июле-сентябре 2005 г. международных нерегулярных (чартерных) полетов в курортные города иностранных государств свидетельствуют о задержках, случившихся по вине перевозчиков. В отдельных авиапредприятиях при заключении договоров на чартерные полеты не учитывалось в полной мере фактическое положение с парком воздушных судов, в том числе необходимость наличия резерва самолетов на случай их технической неисправности.

"Для повышения ответственности перевозчиков за качество обслуживания пассажиров Росавиация утвердила "Рекомендации о порядке проверки и предоставлении информации для анализа графиков оборота воздушных судов при выполнении авиапредприятиями международных нерегулярных (чартерных) полетов по перевозке пассажиров", - напомнили NewsInfo в Министерстве транспорта.

Однако откуда будут изыскиваться дополнительные силы? По всей видимости, компаниям придется докупать в свой парк новые лайнеры или брать суда в лизинг. На кого сделают ставку перевозчики? Скорее всего, не на отечественную промышленность, ведь у нас производится всего 35 самолетов в год, а для целей гражданской авиации, тем более для частных компаний, из них подходят всего около 10 моделей. "Хитом продаж", по всей видимости, станут подержанные "Боинги".

Частные компании, занимающиеся организацией чартерных рейсов, в целом, с этим утверждением согласны. Если учитывать прогнозы экспертов, то одной из первых пострадавших компаний мог бы быть частный авиаперевозчик "ВИМ-авиа", который в течение всего этого сезона сильно провинился перед клиентами – регулярно задерживал рейсы на сутки и более.

Как заявили NewsInfo в пресс-службе "ВИМ-авиа", дело в том, что компания работает исключительно с иномарками. Сейчас на вооружении у перевозчика 12 "Боингов 575-200", и ожидается скорое пополнение парка. "Если бы распоряжение вышло чуть раньше, в июле например, оно бы, может, и привело бы к определенным трудностям", - говорит начальник департамента маркетинга и рекламы Ольга Россик.

"Но сейчас все будет проще, сезон для туристов заканчивается, пассажиропоток падает, и выполнить требования Росавиации будет проще даже тем компаниям, которые не ожидают пополнения парка".

В компании утверждают, что все нужные закупки уже произведены. Перевозчик по-прежнему делает ставку на импортные машины. "Это планы нашей компании, и никто на это влиять не может, мы заинтересованы в развитии своих перевозок, и планы по расширению нашего воздушного парка рассматриваем давно, - говорит Россик, - и я еще раз повторюсь, сейчас у нас 12 "Боингов 575-200", сейчас ждем еще четыре, итого будет 16".

В "ВИМ-авиа" уверены, что компания готова и не к таким реформам: "Нам будет даже проще выполнить условия подписанного распоряжения, кроме того, у нас и проблемы были потому, что борта должны были прийти раньше, мы их раньше ждали, - говорят в авиакомпании. - Мы же находимся в лучших условиях, нежели наши конкуренты, которые не планировали расширяться, и вот со дня на день мы все-таки должны получить еще четыре".

Федор Лобер

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.