Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 44,9298

Страна

Производители самолетов ответят перед "Аэрофлотом"

"Совет директоров "Аэрофлота" и авиакомпания в целом, руководствуясь, в первую очередь, интересами безопасности полетов самолетов Ил-96-300, вправе требовать от разработчиков, производителей и лизинговой компании официальных гарантий того, что новые воздушные суда этого типа, поставка которых планируется в ближайшие годы, не будут иметь производственных дефектов", - отмечают представители компании. Там так же озабочены ситуацией, сложившейся в связи с приостановкой 22 августа эксплуатации самолетов Ил-96-300, поскольку до сих пор неясно, когда будут устранены выявленные дефекты и когда эти воздушные суда будут возвращены в строй.

"Аэрофлот, имеющий в эксплуатации шесть таких судов, фактически потерял 40% дальнемагистрального флота, несет значительные убытки, а пассажиры испытывают неудобства от изменений расписания, замены воздушных судов и от полетов с промежуточными посадками", - считают в компании. NewsInfo уже сообщало о том, что инцидент повлек за собой целую волну проблем, которая чуть не обернулась масштабным аэрокризисом.

Российским авиакомпаниям пришлось отменить ряд рейсов, и первым это сделал "Аэрофлот", обладатель 6 авиалайнеров такого класса. Тогда заместитель генерального директора компании Лев Кошляков заявил нашему агентству, что в результате приостановки полетов Ил-96-300 ущерб компании составит не менее $20 миллионов, а руководитель пресс-службы компании Ирина Данненберг заявила, что уже до конца года эта сумма может увеличиться до $30 миллионов.

В предписании Ространснадзора говорится, что в "августе 2005 года на самолетах Ил-96-300 произошли инциденты, влияющие на безопасность полетов". Эта ситуация и повлекла за собой ряд сложившихся проблем. Вопрос о гарантиях высокой степени надежности самолетов этой модели, по решению внеочередного заседания Совета директоров компании, теперь должен быть закреплен письменно - в контрактной форме. Ведь вскоре планируется ряд сделок по приобретению "Аэрофлотом" шести новых воздушных судов этого типа.

Реализация решения Совета директоров авиакомпании позволит "Аэрофлоту" приобрести Ил-96-300, надежность агрегатов и систем которых будет гарантирована разработчиками, производителями и лизинговой компанией - стороной сделки, одобрение которой общим собранием акционеров ОАО "Аэрофлот" должно состоятся 19 сентября. Между тем, компании-производители "опальных Ильюшиных" обещали устранить все неполадки и добиться подъема лайнеров в небо уже к концу сентября. Будут ли в этих случая выдаваться гарантии, пока никто не знает.

Как нам заявили в пресс-службе "Аэрофлота", в компании пока не уверены, что подобные гарантии будут требовать и от самолетов других компаний-производителей. Однако отметили, что тенденция ясна. Если кто-то "ставит лайнеры на прикол", то кто-то должен отвечать и за убытки, которые компания может понести. Да и в конечном итоге страдает пассажир, для которого из-за всех кризисных факторов просто возросла стоимость билета.

Николай Мипс

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.