Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 24.05.2019 : 64,4913
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 24.05.2019 : 71,8369

Renault Modus: Теперь и в России

http://img.newsinfo.ru/preview/article/6/8/0/529680.gif

Renault Modus: Теперь и в России

Renault Modus – новый продукт, построенный на совместной платформе Renault-Nissan класса "B". Та же платформа используется при строительстве европейского Nissan Micra, японских моделей Nissan March и Cube, а также автомобилей "бюджетных" серий "К5000" (имеется в виду так называемая ценовая категория в 5 тысяч евро), к которым производитель относит и модель Logan (Renault/Dacia), выпускаемая на "подшефных" предприятиях компании Renault в Румынии (Dacia) и России ("Автофрамос").

Более того, новые поколения Renault Twingo и Clio, как утверждает производитель, также будут строиться на универсальной международной платформе B-класса. Но даже если Modus использует общую с Clio и Twingo платформу, сравнивать его напрямую с этими моделями нельзя. Modus – выбор тех автовладельцев, кто "западает" на супермини от Renault, но по запросам и социальному положению "вырос" из всего того, что мог предложить ему французский автопроизводитель до настоящего момента. Modus – новый шаг в направлении строительства "маленьких" автомобилей с большими возможностями, отраженными в просторном (самом большом в своем классе) салоне и наборе опций, характерных для автомобилей более высоких классов.

При изготовлении Modus были привлечены известные мировые бренды, такие как: Auto Chassis International - разработка переднего и заднего моста (эта компания также принимала участие в разработке элементов шасси для Nissan Micra и Renault Logan), Johnson Controls – сиденья, Bosch – антиблокировочная система (АБС), Allevard Rejna (пружины подвески и стабилизаторы), Valeo – системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне и т.д. Покрышки – Bridgestone.

Габаритные размеры Renault Modus: длина – 3792 мм, ширина – 1960 мм, высота – 1590 мм, база – 2482 мм (Honda Jazz: 3830x1675x1525 мм, Hyundai Getz: 3810x1665x1490 мм). Не самый маленький в классе продольный, но самый большой – поперечный габариты автомобиля позволяют его разработчикам утверждать о необыкновенно просторном для компактвэна салоне и вместительном багажном отделении.

Дилеры Renault в России будут предлагать Modus в трех вариантах комплектации: Authentique, Expression и Dynamique. Первая – базовая с тканевой обивкой салона, 15-дюймовыми колесами, пластиковыми накладками внешнего обвеса. В версии Expression появятся дополнительные цвета и материалы в обивке салона и облицовке наружных элементов кузова. В Dynamique появится также отделка отдельных деталей интерьера матовым хромом.

В Modus используется инновационная технология Triptic трансформации сидений заднего ряда. В комплектации на автомобиль присутствуют современные системы, обеспечивающие безопасность водителя и пассажиров: ABS и ESP, набор воздушных подушек, а также ксеноновые фары с увеличенной вдвое дальностью света, дополнительные "поворотники", гидроусилитель с изменяемым усилием на руле и т.д. Объем багажного отделения у Modus может меняться от 0,2 до 0,62 куб.м. в зависимости от исходного положения сидений заднего ряда. Чтобы попасть в багажник снаружи, можно открыть дверь задка целиком, а можно – только ее нижнюю часть. В комплектации предусмотрены крепления для размещения двух велосипедов.

В комплектации на Renault Modus пять моторов: три бензиновых и два дизельных. Бензиновые двигатели – 4-цилиндровые 16-клапанные агрегаты рабочим объемом 1,2, 1,4 и 1,6 литра максимальной мощностью, соответственно 75, 98 и 113 л.с. Последний оборудован изменяемыми фазами газораспределения, позитивно влияющими на ходовые качества и расход топлива.

Все три двигателя имеют электрический ("drive-by-wire") привод педали газа и соответствуют нормам выхлопа Euro IV (1,4-литровый 16 V – Euro III). Дизельные двигатели – полуторалитровые агрегаты dCi, вырабатывающие 65 и 80 л.с. максимальной мощности. Трансмиссии для Modus позаимствованы у Megane II. Это 5-ступенчатая механическая коробка передач или "автомат" в комплектации с двигателем 1,6 л.

Renault Modus конкурирует с такими моделями как Citroen C3, Honda Jazz и Toyota Yaris Verso. Серьезные противники, однако в России они распространены не слишком широко. Что не скажешь о Hyundai Getz. С ним Renault Modus тягаться будет тяжело. Позиции "корейца" на отечественном рынке можно отнести к стабильно прочным, "французу" за них еще придется как следует побороться. В Европе Renault Modus продают от ?12650 до ?17800. В России автомобиль будут предлагать по цене от $16670 до $20880, что соответствует европейским ценам на него. Производство Испании ("Модусы" изготавливают на сборочном предприятии Renault в городе Вальядолиде).

Игорь Григорьев

Image

В Мадриде откроют библиотеку в виде зеленого космического корабля

Дизайнеры итальянской студии 3GATTI предложили посадить "инопланетный корабль" на одной из улиц мадридского муниципалитета Вильяверде.

Image

Образование в Казахстане: новые перспективы для российских студентов

В ряде городов России прошли выставки вузов Республики Казахстан. Организацией занималось ОА “Центр международных программ” Министерства образования и науки Республики Казахстан при поддержке Посольства Республики Казахстан. Активный вклад в внесла и российская сторона, в частности, Министерство образования и науки РФ.

Image

Тренд Каннского фестиваля - розовый цвет

Сейчас в Каннах проходит 72 фестиваль. Своеобразным фаворитом женских туалетов стал приглушенный розовый цвет, так называемый пыльный розовый.

Image

Западные врачи доказали суперполезность сала

Как сообщает Pora.Ru, зарубежные эксперты заявили об исключительной пользе сала вопреки всем недавним суждениям многих диетологов.