Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 56,3878
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 69,0243
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 77,7588
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 18.01.2018 : 44,9298

Страна

Q7: Первый внедорожник в модельной линейке Audi

Пайкс Пик – одна из возвышенностей в цепи Скалистых гор (штат Колорадо, США), ставшая известной в среде поклонников автоспорта благодаря "Гонке к облакам", которая проводится на ее склоне с 1916 года. Вседорожный концепткар от Audi выглядел в Детройте шикарно и получил великолепные отзывы и прекрасную прессу, после чего вопрос о возможности его серийного производства уже не обсуждался.

Произошло все так, как и должно было произойти. В 2004 году автомобильный мир говорил о перспективах, в 2005-м гонялся за шмпионскими фото первого в модельном ряду Audi "проходимца", сравнивая его попеременно то с концептуальным Audi Pikes Peak, то с серийным Volkswagen Touareg (специалисты также настаивали на включении в этот ряд Porsche Cayenne как носителя общей с Touareg и Q7 платформы).

В феврале 2005 года на торжествах, посвященных 25-летию полного привода quattro, в Audi AG подтвердили факт выхода в "массы" внедорожника Audi Q7 и назвали дату его официальной премьеры – сентябрь 2005 года, Международный автосалон во Франкфурте.

В середине лета во "Всемирной паутине" появился "фирменный", сильно анимированный сайт этого автомобиля, чуть позже было объявлено о серии тестов, и, наконец, несколько дней назад была опубликована подробная информация о вариантах его комплектации, сроках выхода на рынок и базовой цене. В данном контексте выставка в немецком Франкфурте должна была дать визуальное представление об автомобиле, в то время как «бумажной» информации о нем уже было выдано предостаточно.

Последняя, в частности, подтверждает данные об агрессивно-экспрессивном характере Audi Q7 ("Q" – буквенный индекс нового внедорожного направления, "7" - вместимость и/или "размерный" класс), о наличии в нем спортивной составляющей при общем великолепии и красоте, которые дают его наружный и внутренний дизайн.

Что тут скажешь - типичный носитель "родовых" качеств и идиом, которые присутствуют в облике и характере современных автомобилей Audi. О характерной и легкоузнаваемой массивной фальшрадиаторной решетке говорить не хочется. Лучше – о "плечевом поясе", о динамике и форме линий, образующих боковые поверхности кузова, о двухцветном оформлении экстерьера, об одиннадцати вариантах его окраски, три из которых являются уникальными и используются только в составе данной модели.

Если мы говорим о платформе Q7/Touareg/Cayenne, следует сказать, что в случае с Audi Q7 использован ее удлиненный вариант (габаритная длина – 5086 мм, колесная база – 3002 мм, ширина – 1983 мм, высота – 1737 мм), благодаря чему этот автомобиль станет лидером во внедорожном сегменте по многим показателям, определяющим вместительность, грузоподъемность, функциональность, комфорт и т.д.

Например, Q7 примет на борт до семи пассажиров (в трех рядах), предлагая им, по меньшей мере, 28 вариантов трансформации сидений и размещения в салоне багажа и различных грузов.

Первые заказы на Audi Q7 можно будет разместить в дни проведения вышеуказанного автосалона во Франкфурте с 12 сентября. Первые серийные образцы увидят своих хозяев в первом квартале 2006 года. Они будут выпускаться с двумя типами силового агрегата на выбор. Это новый 4,2-литровый V8 с непосредственным впрыском мощностью 350 л.с. (макс. крутящий момент – 440 Нм) и 3-литровый шестицилиндровый дизель TDI "common rail" с пьезофорсунками мощностью 233 л.с. (макс. крутящий момент – 500 Нм). Трансмиссия – 6-ступенчатая tiptronic.

Audi Q7 получит постоянный полный привод quattro, центральный (межосевой) дифференциал Torsen со стандартным распределением момента по осям в соотношении 40:60, адаптивную пневмоподвеску с автоматическим выбором клиренса от 180 до 240 мм, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами типоразмером 235/60 или 255/55 (дополнительно доступны колеса диаметром 19 и 20 дюймов), радар для выбора безопасной полосы движения, электронного "парковщика", а также камеру заднего вида.

Внедорожник Audi Q7 будет выпускаться на сборочном предприятии Volkswagen Group в Братиславе (там же делают и VW Touareg) и продаваться на основных рынках Audi (основным для Q7 станет Североамериканский континент) тиражом в несколько десятков тысяч машин в год. Базовая цена на автомобиль, оборудованный 3-литровым дизельным мотором, составит (в Германии) 48900 евро. Поставки Q7 в Россию начнутся одновременно с основными европейскими рынками. То есть, как уже было сказано, в первом квартале 2006 года.

Игорь Григорьев

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

Гендиректор АО «ОЗК» М.Кийко получил Диплом РБИ «Организация года»

Генеральный директор АО «Объединенная зерновая компания» Михаил Кийко получил Диплом и Серебряный крест Русского биографического института. Награду ему вручили на торжественной церемонии, посвященной награждению лауреатов премии.