Курсы валют: USD 25/03 57.4247 -0.0981 EUR 25/03 61.8636 -0.2323 Фондовые индексы: РТС 18:50 1124.66 0.03% ММВБ 18:50 2039.77 -0.55%

Российских водителей ожидает "бензиновый шок"

Страна | 14.08.2005



То есть канистру чистого и дешевого бензина каждому автолюбителю нам обещают уже лет десять, на деле же выдают чуть ли не аптечными пузырьками, с песком и еще черт знает какими примесями. По данным Минпромэнерго, за 7 месяцев 2005 г. цены производителей на автомобильный бензин выросли на 3,1%, а на дизельное топливо – на 10%, в рознице же стоимость низкооктанового бензина повысилась на 4%, высокооктанового – на 5%, бензина 95 марки – на 6%, дизельного топлива – на 7,2%, при том, что инфляция за тот же период достигла 8,3%.

На вопрос населения, почему же растут цены на бензин, ответ попытались дать директор Департамента ТЭК Минпромэнерго Анатолий Яновский и заместитель начальника отдела экономики Департамента ТЭК Минпромэнерго Вероника Алексеева. На вчерашней пресс-конференции представители промышленной энергетики не радовали хорошими новостями. В ближайшее время цены на бензин будут расти на 1-2% в месяц.

Виной тому сельскохозяйственные уборочные работы и посев озимых, сообщил Яновский. Рост продолжится до конца осени, когда заканчивается речная навигация, а зимой из-за затоваривания внутреннего рынка будет наблюдаться снижение цен на ГСМ, отметила Вера Алексеева.

Одним из основных факторов роста цен на нефтепродукты на внутреннем рынке стала политика государства в отношении принципов налогообложения нефтяной отрасли, сформировавшаяся на фоне значительного роста цен на нефть в мире (причем ценам еще есть куда расти! Сегодня российская нефть подорожала до $66 за баррель).

Сегодня внутренние рентные платежи привязаны законодательством к ценам мирового рынка и обусловливают динамику внутренних цен. При этом экспортная пошлина на нефть носит чисто фискальный характер и никакого регулирующего воздействия на состояние внутреннего рынка не оказывает и не будет.

А ведь именно пошлины способствовали замедлению роста бензиновых цен, хоть в Минпромэнерго считают, что это произошло благодаря принятым им мерам, например доработкой антимонопольного законодательства, всем ясно - никакие законы так не влияют на внутренний рынок, как нефтянка, уходящая за бугор. Конечно, законодательная база также оказывает некоторое влияние на ценовую составляющую автомобильного топлива. Например, в конце июля был подписан федеральный закон, предусматривающий стабилизацию ставок акцизов на 2006 год, а в сентябре на рассмотрение Кабмина должен быть представлен проект по снижению ставки НДПИ или вообще полной ее отмене.

В правительстве почему-то считают, что подобные меры дают дополнительный стимул к разработке новых, еще не освоенных месторождений, коих у нас немало. Правда, если соответствующий закон и будет принят, в силу он сможет вступить не ранее 2007 года, поскольку ставка НДПИ-2006 давно утверждена и будет действовать весь следующий год. Между тем, темпы прироста добычи нефти в России замедляются. "Если так пойдет и дальше, не исключено, что скоро они стабилизируются, а затем начнут сокращаться", – отметил Яновский. Давно пора, между прочим. То, что Россия не бездонная нефтяная бочка–баррель (от англ. "бочонок"), эксперты уже устали объяснять государству.

Российской нефтегазовой промышленности давно пора начинать сотрудничество с наукоемкими и высокотехнологичными отраслями российской промышленности с тем, чтобы с их помощью добиваться высокого уровня добычи и удешевить новые разработки, вместе с тем не разрушая уже имеющиеся месторождения, не теряя наше основное богатство.

Однако в ближайшее время цены на нефть по-прежнему будут расти, несмотря ни на что. К тому же в будущем году нас решили облагодетельствовать еще одним нововведением. По слухам, теперь бензин будут красить в разные цвета, в зависимости от его марки, что связано с переходом нашей автомобильной промышленности на новые европейские стандарты.

Будет ли и дальше дорожать "крашеный" бензин? Это науке не известно, однако некое шестое чувство подсказывает – будет. Теперь трейдерам на мировом рынке осталось покорить значимый последний рубеж, "нефтяной шок" 1979 года, тогда цена за баррель нефти (в пересчете на современные доллары) доходила до 80 зеленых. Некоторые аналитики склонны не удивляться, если и эта планка будет пройдена. В конце концов, наша страна к шокам привычная, а уж какое-то там "нефтяное" потрясение и подавно переживет…

Илья Гращенков

tech
Код для вставки в блог

Новости партнеров