Возвращение "Дискавери": снится нам трава у дома

В понедельник Discovery так и не приземлился на мысе Канаверал. Долгожданное для космонавтов событие должно произойти в 12:46 по московскому времени. "Изначально NASA рассматривало два варианта времени посадки шаттла. Исходя из реальных погодных условий в районе космодрома на мысе Канаверал, NASA могло выбрать один из них", - отметил эксперт. Но из-за плотной низкой облачности ЦУП сначала перенес приземление на минуту - с 12.46 на 12.47 по московскому времени, а затем еще почти на два часа – на 14.22 по московскому времени, рекомендовав экипажу челнока совершить лишний виток вокруг Земли, пишет "Российская газета" . Но и потом команда на включение тормозных двигателей и вход в атмосферу планеты не последовала. Решение оказалось другим: возвращение "Дискавери" перенести на вторник. Оно было принято, когда челнок пролетал над Персидским заливом.

Эксперт NASA подчеркнул, что никаких отклонений от программы полета нет, пишет Утро.ru.

Когда было принято решение о переносе приземления на сутки, дверцы грузового отсека шаттла уже были закрыты, и астронавты провели заключительную проверку систем перед включением тормозного двигателя. Сейчас шаттл с семью членами экипажа на борту находится на орбите, сообщает CNN.

Как утверждают специалисты, во вторник шаттл может приземлиться на мысе Канаверал в 05:08 по времени западного побережья США (14:22 по московскому) и в 06:43 (14:43 по московскому ). Также у него появятся два шанса спуститься на запасную полосу на полигоне Уайт-Сэндс (шт. Нью-Мексико) - в 06:39 (14:39 по московскому) и в 08:14 (16:14 по московскому). А в 08:13 (16:13 по московскому) и 09:48 (17:48 по московскому) он может попытаться сесть на базе ВВС США "Эдвардс" (шт. Калифорния). В среду тоже еще не все будет потеряно, так как у Discovery будет шесть возможностей совершить посадку, пишет Утро.ru.

Что же касается людей, находящихся на борту корабля, то, по сведениям NASA, они к приземлению готовы. И даже если шаттл не сядет завтра, запасов кислорода, воды и продуктов на Discovery, по словам наземных специалистов, которые призывают не паниковать, вполне достаточно на несколько дней. Астронавтам остается только ждать и, чтобы отвлечься от невеселых мыслей, отпраздновать радостную дату – ровно две недели пребывания в космосе.

Шаттл в течение всего полета управляется из Центра управления полетов в Хьюстоне и только в последние три минуты управление переходит непосредственно в руки пилота. Это он выравнивает шаттл по отношению к посадочной полосе, и в его руках находится судьба всей миссии. Именно поэтому синоптики решили перестраховаться и отложили возвращение на вторник, сообщает НТВ.

Цена успеха полeта Discovery высока - это восстановление программы космических "челноков". Ближайший запуск "Атлантиса" запланирован на 22 сентября. Всего до 2010 года запланированы ещe 20 полeтов шаттлов, передает Первый канал. Сможет ли "Дискавери" удачно приземлиться, можно будет узнать, в лучшем случае, только во вторник.

Чтобы защитить корпус "Дискавери" от негативного влияния внешних факторов, астронавты прямо на орбите провели ремонт обшивки корабля. В НАСА говорят, что постарались свести к минимуму возможные риски, но они остаются. Шаттл высоко над Землeй несeтся со скоростью 8 километров в секунду и обладает огромной энергией. Чтобы вернуться на Землю, кораблю необходимо затормозить об атмосферу. Не будь теплозащиты, алюминиевый челнок испарился бы в считанные секунды. Именно с ней на шаттле и возникли проблемы.

Шаттл укрывают 30 тысяч плиток из кварцевых волокон, сверху залитых тонким слоем стекла. Брюхо шаттла покрыто чeрными плитками, а спина - белыми. Такое сочетание нужно для того, чтобы шаттл не раскалился при попадании из тени в свет (в этом помогает белая плитка) – челнок облетает планету за полтора часа и 30 раз в сутки совершает такие переходы Но плитка терпит нагрев только до полутора тысяч градусов, а на носу и кромке крыльев иногда бывает на 300 градусов больше, там стоят пластины из тяжeлого углерод-углерода. Повреждение одной из них и погубило "Колумбию".

Что касается Discovery, то, как известно, через две минуты после старта от внешнего топливного бака челнока отделился фрагмент пеноизоляции, который мог ударить по корпусу шаттла, но, к счастью, не задел корабля. С более серьезной проблемой, повреждением на днище челнока, астронавты справились блестяще - в открытом космосе они, подобно хирургам, избавили шаттл от "больных выпуклостей", пишет "Российская газета" . Теперь инженеры пребывают в тревожном ожидании: не повлияет ли на безопасность корабля небольшое отслоение теплозащитного покрытия, которое обнаружено в районе командирского иллюминатора?

Возвращение шаттла на Землю начнется со следующей операции: примерно за 23 тысячи километров до места приземления Discovery развернется хвостом вперед: именно здесь у него находятся тормозные двигатели, вследствие выключения которых челнок потеряет скорость. По сложной траектории, напоминающей гигантскую букву S, корабль приблизится к плотным слоям атмосферы и пройдет сквозь нее. На этом участке аппарат должен за счет аэродинамического торможения - трения о воздух - снизить свою скорость с 28 тысяч километров в час до приемлемой для посадки. При спуске отдельные участки внешней поверхности корабля раскалятся до огромной температуры - 1800 градусов, и он полетит, окруженный свечением, в облаке плазмы. Примерно на 20 минут связь с экипажем пропадет. И это самый рискованный момент. Ожидается, что шаттл войдет в атмосферу Земли над Тихим океаном и будет снижаться над территорией Никарагуа, Кубы и Мексиканского залива.

За возвращением семи астронавтов внимательно следят и в российском ЦУПе. "Погодные условия в районе мыса Канаверал нестабильные: нижний край облачности порядка 300 метров, и, естественно, при прохождении облачности возникают дополнительные нагрузки на структуру корабля. Коллеги подстраховались, и я думаю, что это правильно", - так прокомментировал вчерашнее решение НАСА руководитель управления пилотируемых программ Роскосмоса Алексей Краснов. Состояние астронавтов, по словам представителей НАСА, отличное. Накануне экипаж проверил все бортовые системы челнока. Особенно большое внимание командир Эйлин Коллинз и пилот Джим Келли уделили системе навигации "Дискавери". Никаких изъянов в проверенных системах они не нашли.

Служба информации