Безопасность в подземке Лондона и Москвы: найди 10 отличий

Депутаты уверены, что мобильная связь и Интернет совершенно не нужны англичанам в метро. Гораздо правильней было бы потратить эти деньги на повышение безопасности. Кроме того, либерал-демократы считают, что мобильная связь в метро может стать помощником для террористов.

В марте 2004 года взрыв в Мадриде унес жизни больше, чем 200 человек. Террористы тогда использовали сигнал мобильного телефона как детонатор для бомбы. Члены либерально-демократической партии опасаются, что в английском метро может произойти подобный случай.

В Москве мобильные телефоны "ловят" сеть практически на всех оживленных центральных станциях. Руководство московского метрополитена считает необходимым к концу 2005 года обеспечить все станции мобильной связью "для быстрого предотвращения внештатных ситуаций".

В нашем метро главное – человеческий фактор. Администрация метрополитена делает ставку на сотрудников милиции, увеличивает количество нарядов и приглашает дежурить на станции кинологическую службу. Если и ставятся какие-то технические средства, следить за ними тоже приходится милиционерам.

Установленные на Сокольничекой линии стенды с кнопками "информация" и "sos" соединяются с милицейским пунктом.

Как сообщили NewsInfo в ОВД метрополитена, ничего необыкновенно нового для обеспечения безопасности в метро не появится. Разве что милиционеры скоро будут "за стеклом".

"Мы уже установили один стеклянный пункт на станции "Охотный ряд", он оснащен камерами слежения, так что сотрудник милиции сможет видеть всю платформу целиком и эскалатор. В этом году мы планируем установить еще несколько таких пунктов. В частности на "Выхино" и "Чеховской", - сообщила пресс-секретарь ОВД метрополитена Лейла Курбанова.

В лондонском метро, как и в московском, поезд проверяют на начальной и конечной станциях маршрута. Делается это не только для того, чтобы кто-нибудь рассеяный не укатил в депо, но и "в целях обнаружения посторонних предметов, вызывающих подозрение".

Инструкции для пассажиров в московском и лондонском метро идентичные: не забывать вещи, сообщать о подозрительных предметах и людях, не паниковать, когда поезд останавливается в тоннеле.

В английском метрополитене спецовки всех работников специально сделали яркими, чтобы в случае эвакуации их было легко заметить (все сотрудники знают планы эвакуации как "отче наш"). О сотрудниках нашей подземки такого сказать нельзя. Во-первых грязно-серая и голубоватая форма вообще не выделяется из толпы, во-вторых, в теории они, конечно, должны знать план эвакуации. Но на практике это совсем не так.

Дарья Черкудинова