Быстрый Forester

От обычного Forester топ-версия STI отличается в первую очередь оформлением передней части. У него появился новый более агрессивный и аэродинамичный передний бампер с воздуховодами для охлаждения тормозов и объединенная с ним решетка радиатора, окрашенная под цвет кузова, а также огромный “горб” воздухозаборника на капоте.

В профиль идентифицировать самого мощного Forester помогут 18-дюймовые диски особого дизайна и “юбка” из спойлеров по нижнему периметру кузова. Вообще, благодаря спортивному антуражу, Forester STI стал отчасти напоминать еще одну модель фирмы – знаменитую Impreza. Под капотом располагается привычный для автомобиля марки Subaru оппозитный двигатель. Четырехцилиндровый силовой агрегат объемом 2,5 литра с турбонаддувом развивает мощность 265 лошадиных сил при 5600 об/мин и крутящий момент 378 Нм при 3600 об/мин. Привод, конечно же, полный.

Для такого быстроходного автомобиля и тормозная система соответствующая – вентилируемые дисковые тормоза на всех четырех колесах и ABS. Между прочим, в тормозной системе используются компоненты фирмы Brembo – одного из мировых лидеров в этой области.

Полностью раскрыть потенциал мощного двигателя поможет шестиступенчатая механическая трансмиссия. Прошла соответствующую доработку и подвеска. Она стала более жесткой, а дорожный просвет сократился на 30 мм по сравнению с обычным Forester и теперь составляет 170 мм. В салоне появились спортивные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой.

Вряд ли Forester STI будет официально поставляться в Европу. Тем не менее, в нашей стране есть круг автомобилистов, знающих толк в настоящих японских машинах. Такой интересный автомобиль как Forester STI наверняка найдет своих поклонников в России. И, конечно же, в странах с левосторонним движением – прежде всего в Великобритании, где любят праворульную экзотику.

Асатур Бисембин