Курсы валют:
  • Обменный курс USD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 58,8987
  • Обменный курс EUR по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 69,4298
  • Обменный курс GBP по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 79,0892
  • Обменный курс AUD по ЦБ РФ на 17.12.2017 : 45,2813

Страна

Преемник большого Buick

Компания Buick знала лучшие времена, и сейчас руководство фирмы принимает необходимые меры, чтобы вновь привлечь покупателей к своей продукции. Активно обновляется модельный ряд. Появились выше упомянутый седан La Crosse и кроссовер спорт вэн Terraza.

Теперь пришла пора сменить полноразмерную модель. Le Sabre успел стать классикой среди заокеанских больших седанов. Автомобиль всегда выглядел очень солидно и степенно. Покупателями подобных машин в Америке всегда была достаточно консервативная и пожилая публика. Но на Le Sabre был достаточно стабильный спрос, и с новой моделью фирма решила привлечь новых, молодых покупателей, не отпугнув старых. Внешность Buick Lucerne говорит о том, что фирма решила бросить вызов престижным европейским и японским конкурентам. Автомобиль выглядит, без сомнения, удачно. Он не утратил настоящего американского, слегка консервативного духа марки и вместе с тем приобрел свежее вливание – стилистические мотивы, присущие дорогим автомобилям из Европы и Японии.

В интерьере также прослеживаются интернациональные мотивы, например рычаг переключения передач находится не на рулевой колонке, а на тоннеле между сидений. Однако в целом салон роскошен, как и подобает настоящему “американцу”. Lucerne будет предлагаться в двух комплектациях - базовой с мотором V6 мощностью 195 сил и CXS с V8 объемом 4,6 литра мощностью 275 сил. Этот силовой агрегат уже давно устанавливается на Cadillac Seville, а с недавних пор и на Pontiac Bonneville. Вообще V8 не ставился на легковые машины Buick довольно давно. Последним Buick с V8 был грандиозный Roadmaster, снятый с производства в 1996 году.

Комплектация Lucerne CXS очень богата. В нее входят аудиосистема Harman Kardon мощностью 245 ватт, отделка салона кожей и деревом, DVD навигация, система дистанционного запуска двигателя, подвеска Magnetic Ride Control с амортизаторами, постоянно меняющими свою жесткость, в зависимости от качества покрытия и дорожных условий, система курсовой устойчивости StabiliTrak, хромированные 18-дюймовые колесные диски и выпускные патрубки, и многое другое. Также возможна установка передних кресел с подогревом и охлаждением. Цена комплектации CXS предположительно будет составлять около 40 тысяч долларов.

Асатур Бисембин

Image

Президент наводит марафет – Франция смеется

Эммануэль Макрон никакими доходами не обладает, его супруга получает пенсию провинциальной учительницы, но это не мешает главе республики тратить десятки тысяч евро... на макияж.

Image

На чем лучше не экономить при покупке матраса?

Хороший ортопедический матрас может в корне поменять вашу жизнь, в разы повысить комфорт сна, улучшить настроение и подарить полноценный отдых телу. В последнее десятилетие на рынке матрасов появились сотни различных моделей, десятки отечественных и зарубежных производителей, которые предлагают продукцию всех ценовых категорий. Можно ли в подобном разнообразии найти нечто доступное, не жертвуя качеством и сроком службы? Давайте попробуем разобраться, на чем же можно экономить при покупке ортопедического матраса, а на чем лучше не скупиться.