По самым последним данным, в результате катастрофы погибли 28 человек. Об этом ИТАР-ТАСС сообщил советник главы МЧС России Виктор Бельцов. Он также добавил, что 24 из числа пассажиров и членов экипажа удалось выжить, однако состояние 10 из них Бельцов оценил как тяжелое. По его словам, в ближайшее время их переправят в больницы Нарьян-Мара, где уже все подготовлено к приему пострадавших.
Согласно предварительным данным, среди погибших командир экипажа - пилот-инструктор Виктор Попов, а также штурман. В живых остался второй пилот-стажер, а также стюардесса, бортмеханик и два авиатехника. Часть экипажа, в том числе командир, была из Улан-Удэ, часть – из Новосибирска.
Что касается пассажиров, то большинство из них работали в компании Нарьянмарнефтегаз" – дочерней структуре НК "ЛУКОЙЛ". Выжить удалось17 специалистам компании, а также одному менеджеру.
Для оказания помощи пострадавшим на место крушения вылетели три вертолета МИ-8 и самолет Ан-24 со спасателями и врачами на борту. В настоящее время готовятся к вылету еще два самолета АH-26: один из Архангельска, один из Hарьян-Мара. Они должны привезти необходимые медикаменты и противоожоговые средства.
По факту авиакатастрофы прокуратура HАО возбудила уголовное дело по статье 263 УК РФ - "Hарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного и водного транспорта".
Причины крушения пока неизвестны. По имеющейся информации, метеоусловия не были сложными: минус 24 градуса, ясно. Расследованием инцидента займется специальная государственная комиссия.
На место трагедии вылетел президент компании "Нарьянмарнефтегаз" и группа работников прокуратуры.
Как стало известно, потерпевший крушение самолет эксплуатировался "Региональными авиалиниями" с мая 2004 года. В марте 2002 года он прошел капитальный ремонт на иркутском авиапредприятии. Его состояние оценивалось как хорошее. Компания "Региональные авиалинии" существует с 2002 года. В январе 2004 года она получила сертификат эксплуатанта, а с мая 2004 года начала собственные полеты.
Пассажирский самолет Ан-24 был разработан в ОКБ имени О.К.Антонова в 50-х годах. Лайнер предназначен для эксплуатации на местных авиалиниях малой и средней протяженности в самых различных климатических условиях. Запущен в серийное производство в 1962 году. Технические характеристики самолета: длина самолета - 23,53 м, высота самолета - 8,32 м, размах крыла - 29,20 м, крейсерская скорость- 450-475 км/ч, дальность полета - 990 км. Число мест на борту - 52. Экипаж - 3-5 человек.
Хронология авиакатастроф в России в 1997-2005 годах (по информации ИТАР-ТАСС):
13 января 2005 года в Эвенкийском АО произошла катастрофа пассажирского самолета Ан-2, принадлежавшего Туринскому авиапредприятию. Во время вынужденной посадки самолет врезался в гору в 10 км от поселка Тура. Все 9 человек, находившиеся на его борту - 2 члена экипажа и 7 пассажиров - погибли.
24 марта 2004 года в Воронежской области потерпел аварию самолет Ан-2. Погибли 3 человека.
1 марта 2003 года в Тверской области потерпел катастрофу двухмоторный самолет Л-410 авиакомпании "Кабаново". На борту самолета находились 25 человек. В результате аварии 11 человек погибли, двое получили ранения.
29 августа 2002 года в Хабаровском крае разбился пассажирский самолет Ан-28, выполнявший рейс Хабаровск - поселок Аяк. Все 16 человек, находившиеся на его борту, погибли.
28 июля 2002 года при взлете из московского аэропорта Шереметьево-1 разбился пассажирский самолет Ил-86 "Пулковских авиалиний". Лайнер выполнял технический рейс Москва - Санкт-Петербург. На его борту находились 16 человек - пилоты и бортпроводники. В результате аварии погибли 14 человек, двое получили ранения.
19 ноября 2001 года в Тверской области потерпел аварию пассажирский самолет Ил-18, принадлежавший ЗАО "Ирсаэро". Лайнер выполнял рейс из Хатанги в Москву. На его борту находились 18 пассажиров и 9 членов экипажа. Все они погибли.
4 октября 2001 года над Черным морем произошла катастрофа пассажирского самолета Ту-154 авиакомпании "Сибирь". На борту лайнера, совершавшего рейс Тель-Авив - Новосибирск, находились 51 гражданин Израиля, 15 россиян и 12 членов экипажа. Все они погибли. Самолет был ошибочно сбит ракетой украинских сил ПВО, проводивших в Крыму учебные стрельбы.
3 июля 2001 года под Иркутском потерпел аварию пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Владивосток-Авиа". Самолет выполнял рейс Екатеринбург - Владивосток. Все находившиеся на его борту 136 пассажиров и 9 членов экипажа погибли.
2 июня 2001 года в Волгоградской области разбился самолет Ан-2, принадлежавший Волгоградскому аэроклубу. Погибли 3 человека.
11 ноября 1998 года в Красноярском крае потерпел аварию самолет Ан-12, принадлежавший якутской авиакомпании "Вилюй". Погибли 13 человек.
18 марта 1997 года в Карачаево-Черкесии произошла авария самолета Ан-24, принадлежавшего авиакомпании "Ставропольские линии". Все находившиеся на борту 50 человек погибли.
Служба информации
Конфликт НАТО с Россией надо ожидать на Крайнем Севере, считают в Норвегии
Генерал также отметил, что если Россия почувствует слабость Запада в этом регионе, то обязательно нападет.
Финляндия и Эстония закрывают свои КПП и порты для России
Финляндия закрыла пересечение транспортных пунктов на границе с РФ. Это же сделала и Эстония в отношении своих КПП на границе с Россией.
Петербургские ученые изобрели техническое средство, которое может точно выявить возраст и болезни деревьев
Молодые ученые Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения разработали техническое средство, которое позволяет узнать возраст дерева и его болезни без спила.
Мошенники научились подделывать не только чужие голоса, но и внешность во время звонков и видеосообщений
Мошенники создали новые схемы обмана россиян при помощи искусственного интеллекта. Благодаря новым технологиям можно подделывать не только чужие голоса, но и внешность человека во время видеосообщений и видеозвонков, сообщает специалист по кибербезопасности Алексей Курочкин.