Курсы валют: USD 24/01 59.5034 -0.1663 EUR 24/01 63.9424 0.2152 Фондовые индексы: РТС 18:50 1137.67 -0.12% ММВБ 18:50 2146.09 -0.64%

Военная прокуратура расследует обстоятельства катастрофы Ми-8

Общество | 12.03.2005



Разбившийся вертолет принадлежал пограничным войскам России, дислоцированным в Чечне. Он следовал из Беслана в Ханкалу. Как сообщает ИТАР-ТАСС, в 16:38 мск в районе Алхан-Кала с вертолетом была потеряна связь. В 17.05 мск от командира взвода ДПС, который нес дежурство, поступила информация о том, что вертолет зацепился за высоковольтную линию электропередач и упал на поле на границе Урус-Мартановского района и Заводского района Грозного. Затем начался пожар. Место падения Ми-8 определили уже в 17:14.

На место срочно прибыли представители МВД Чечни, федеральные силы и оперативно-следственная группа, а также эксперты-криминалисты и сотрудники районной и военной прокуратур. Район падения вертолета был оцеплен, движение на ближайших дорогах ограничено. Место падения Ми-8 патрулировали четыре боевых вертолета Ми-24.

Вертолет Ми-8 способен перевозить на борту до 28 человек. По последней информации, как сообщает ИТАР-ТАСС, в результате катастрофы погибли 15 человек, ранения получил один. Предварительно, на вертолете летели пограничники из Итум-Калинского погранотряда. В пятницу, с наступлением рассвета, следователи возобновили осмотр места происшествия. Не исключается, что число жертв катастрофы может вырасти, потому что до сих пор не известно, сколько военнослужащих находилось на борту вертолета.

В пятницу утром на месте катастрофы были найдены бортовые самописцы вертолета. Они будут доставлены в штаб группировки в Ханкалу, где специалисты займутся их расшифровкой.

Еще в четверг вечером представители МВД Чечни отрицали возможность того, что вертолет Ми-8 был сбит террористами. Эта версия называлась "беспочвенной". В пятницу стало известно, что предварительные результаты расследования подтверждают первоначальную версию: вертолет упал из-за того, что зацепился за линию электропередач. На месте крушения лопасти, обмотанные оборванными проводами. Также в пользу этой версии свидетельствует и то, что в Урус-Мартановском районе в момент катастрофы вертолета в домах пропало электричество.

Тем не менее, следствие отрабатывает все возможные версии. Предстоит выяснить, что привело к тому, что машина зацепила провода – ошибка пилотов или внешнее воздействие.

Отметим, что по крайней мере основания говорить о "внешнем воздействии" есть. В сентябре прошлого года вертолет Ми-24 был поражен из гранатомета в тот момент, когда выполнял полет на высоте 10-15 м. Он также был обстрелян из стрелкового оружия. Погибли два человека – командир экипажа капитан Сергей Залезницкий и летчик-оператор Михаил Коротя. Отметим, что первоначально тоже говорилось лишь о техническом сбое и ошибке в пилотировании. Ми-24 сбили чеченские боевики. Они же взяли на себя ответственность за крушение вертолета Ми-8 в Ингушетии 6 сентября. По официальной версии, он столкнулся с горой возле селя Карабулак из-за ошибки пилотирования.

Служба информации

tech
Код для вставки в блог


Рубрики

Культура, Наркотрафик, Наука, След в истории
Новости партнеров