Курсы валют: USD 25/03 57.4247 -0.0981 EUR 25/03 61.8636 -0.2323 Фондовые индексы: РТС 18:50 1124.66 0.03% ММВБ 18:50 2039.77 -0.55%

Человеческий фактор погубил вертолет Ми-8 на Камчатке

Общество | 19.01.2005



Начнем с выводов Госкомиссии по ноябрьской катастрофе. Как сказал прокурор Камчатской транспортной прокуратуры Михаил Симахин, "в соответствии с заключением комиссии Межгосударственного авиационного комитета (МАК) причиной катастрофы вертолета, выполнявшего полет по срочному санитарному заданию, явилось столкновение со склоном вулкана Горелый", сообщило РИА Новости.

При неблагоприятных метеоусловиях экипаж вертолета изменил маршрут без своевременного согласования с органами организации воздушного движения". "Вылет был осуществлен при прогнозе погоды, не соответствующем полетам в горной местности, не была соблюдена безопасная высота", - отметил прокурор.

"Оказавшись в облаках, экипаж потерял пространственную ориентацию. При наборе скорости было допущено снижение вертолета с переходом в глубокую спираль", - сказал Симахин.

Прокурор отметил, что окончательное решение по уголовному делу по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности полетов, приведшее к гибели людей) будет принято после проведения летно-технической экспертизы, которая подтвердит или опровергнет выводы МАК.

Справка: вертолет Ми-8 компании "Камчатские авиалинии" потерпел крушение 27 ноября. Разбившаяся машина и тела пяти находившихся на ее борту людей были обнаружены спасателями на юго-западном склоне вулкана Горелый в 100 километрах к югу от Петропавловска. Погибли три члена экипажа, врач и женщина-фельдшер Центра медицины катастроф.

Ми-8 вылетел по маршруту Асача-Елизово, двигаясь вслед колонне машин, на одной из которых находился больной с подозрением на инфаркт. Больной был отправлен для госпитализации попутным наземным транспортом до прибытия вертолета.

В последнее время в России участились авиакатастрофы с участием вертолетов Ми-8. Согласно статистике, за последние 5 лет разбилось более 30 машин этого класса. В результате катастроф погибло несколько десятков людей, в том числе высокопоставленные чиновники. Неудивительно, что машины такого типа называют одними из самых небезопасных пассажирских вертолетов.

Только в 2004 году в результате 6 катастроф вертолетов Ми-8 погибли 49 человек.

Наиболее крупная из них унесла 16 жизней. Это произошло в начале августа в Ямало-Ненецком автономном округе. Тогда машина загорелась прямо в воздухе и рухнула на землю. На борту Ми-8 находились 13 пожарных и 3 члена экипажа.

В конце июня 2004 года вертолет Ми-8, принадлежащий авиакомпании UTair, потерпел катастрофу в Сьерра-Леоне. Экипаж из 3 человек и все пассажиры погибли. Среди возможных причин аварии называют ошибку пилотов, техническую неисправность или обстрел машины с земли.

В начале июня произошла еще одна аналогичная авария. Тогда в Тульской области потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Военно-воздушных сил России. На месте падения вертолета были обнаружены тела троих погибших членов экипажа. Причиной аварии назвали обледенение корпуса машины.

В конце января прошлого года была зарегистрирована еще одна крупная катастрофа. В восьми километрах от станицы Шелковская в Чечне потерпел катастрофу вертолет Ми-8. Позднее установили, что он взорвался в воздухе. Все 14 человек, находившихся на борту, погибли. Среди них был замминистра внутренних дел РФ по Южному федеральному округу Михаил Рудченко.

В июле 2003 года при выполнении учебного полета в Самарской области под городом Сызрань разбился вертолет Ми-8 ВВС России. Три члена экипажа, находившиеся на борту, погибли.

В августе 2003 года - еще одна громкая катастрофа: пропал вертолет Ми-8 на Камчатке. Воздушное судно было обнаружено спустя три дня. Тогда погибли 20 человек, включая губернатора Сахалинской области Игоря Фархутдинова.

Пожалуй, одна из самых громких трагедий - крушение Ми-8 28 апреля 2002 года. На борту этого вертолета находился губернатор Красноярского края Александр Лебедь. Кроме него, погибли еще 7 человек, 11 были госпитализированы. Причиной катастрофы назвали столкновение с линией электропередач в плохих метеоусловиях.

В мае 2002 года на Алтае в районе населенного пункта Кош-Агас потерпел аварию вертолет Ми-8, принадлежащий Минобороны России. Из-за сильного ветра машина рухнула на склон горы, в результате чего погибли 11 человек.

Служба Информации

tech
Код для вставки в блог


Рубрики

Культура, Наркотрафик, Наука, След в истории
Новости партнеров